Andrés Arizkorreta, presidente de CAF.
Arizkorreta y el proyecto de CAF en Barcelona con los paros de la plantilla en el horizonte
La empresa se adjudica un contrato para la remodelación de 34 trenes en el Metro de Barcelona mientras que los trabajadores de las plantas de Beasain e Irún han convocado paros a partir del 14 de abril para renovar el convenio
La plantilla de CAF convoca paros en Beasain e Irún a partir del 14 de abril para renovar el convenio
Semana agridulce para CAF. Después de hacerse oficial que el Metro de Barcelona ha encargado a la empresa guipuzcoana la reforma de 34 trenes por más de 82 millones de euros, este miércoles se hizo oficial que los trabajadores convocan paros en Beasain e Irún a partir del 14 de abril para renovar el convenio. Serán de 67 horas y estarán repartidas entre los meses de abril y junio.
Coincide en un buen momento de la compañía en el aspecto laboral. Hace escasos días, este medio digital informó que la EMT Madrid había encargado a la filial de CAF, Solaris, el suministro de 30 autobuses articulados eléctricos de 18 metros de largo, por un valor de 30 millones de euros. Un pedido que se suma a una cartera de pedidos cada vez mayor y que refleja la solidez de la empresa a nivel nacional e internacional.
A pesar de todo, Arizkorreta y CAF deberán lidiar con las movilizaciones que se han aprobado por parte de sus trabajadores a partir del 14 de abril. Desde LAB aseguran que, con esta decisión, esperan la creación de un empleo estable y la lucha contra la externalización, la búsqueda de fórmulas de relevo generacional para el personal de mayor antigüedad, y por otro lado, la mejora de condiciones laborales (viajes, licencias, organización de trabajo) y la adecuación salarial.
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