Los vehículos eléctricos salvan las ventas en los concesionarios vascos

Euskadi avanza en la renovación de su parque automovilístico hacia uno más sostenible, impulsada en gran medida por las ayudas del plan Moves -la comunidad autónoma vasca se erige como la segunda que más dinero ha recibido por habitante, tan sólo por detrás de Navarra- y las limitaciones de tráfico a vehículos de combustión que, aunque por el momento solo están vigentes en Bilbao, se plantean extender a otras grandes ciudades como Vitoria, San Sebastián, Irun o Barakaldo. 

Hace unos meses las dudas y escepticismo hacia estos vehículos predominaban en la población pero parece que, poco a poco y con estas ayudas, estas se van disipando y cada vez son más los vascos que deciden apostar por un vehículo híbrido o eléctrico antes que por uno de combustión en vistas a largo plazo. 

Y es que, según las asociaciones de fabricantes Anfac y de distribuidores Faconauto y Ganvam, mientras que en España la venta de turismos ha caído un 6,5% respecto al mismo mes del año pasado, en Euskadi esta ha aumentado un 2,6% sumando 1.587 unidades vendidas. Un aumento que se justifica con las ventas de coches híbridos y eléctricos, que han subido más de un 34%. 

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Más de la mitad de los vehículos vendidos son híbridos o eléctricos

Y es que de los 1.587 turismos vendidos en Euskadi el mes pasado, 473 fueron de gasolina, un 25,9% menos que en 2023; 87 fueron diésel, un 40,4% menos, mientras que los de otros combustibles alcanzaron las 1.027 unidades, es decir un 34,6% más. De esta manera, en Euskadi el mercado de vehículos electrificados mantiene una mejor tendencia que en el conjunto de España, donde crecieron el mes pasado tan solo el 7,3%. 

Datos positivos que casan con los números acumulados en los ocho primeros meses del año, cuya suma también refleja esta misma tendencia. De enero a agosto de este año, se han vendido en Euskadi 16.087 turismos, un 2,9% más que en el mismo periodo del año pasado, de los cuales 9.495 eran de otros combustibles, un 26,9% más que en el mismo periodo que el año anterior; por el contrario, los de gasolina cayeron un 16,1% y los diésel bajaron un significativo 30,8%.

La venta de vehículos eléctricos e híbridos podría verse afectada por los problemas de fabricación de este tipo de vehículos en Europa, que se está viendo amenazada por la potente entrada a la venta de los vehículos chinos, y es que China exportó 10.000 millones de euros en coches eléctricos a la UE en 2023. Por ello, Bruselas ya ha tomado cartas en el asunto y pondrá aranceles a los vehículos eléctricos asiáticos con el objetivo de proteger “2,5 millones de puestos de trabajo directos y 10,3 millones indirectos” en los próximos años.