Euskadi prevé matricular 30.000 coches en 2025 frente a los casi 40.000 registrados en prepandemia Pexels
Euskadi matricula 10.000 coches menos que antes del covid pese al impulso del Plan Renove
Desde la puesta en marca del Plan Renove en abril se han realizado más de 1.800 matriculaciones de turismos vinculadas a las ayudas
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Si bien es cierto que el Plan Renove ha impulsado las matriculaciones de coches nuevos desde su puesta en marcha en abril, las ventas siguen por debajo de los niveles previos a la pandemia, cuando se alcanzaban las 40.000 unidades matriculadas al año.
Para la segunda mitad de 2025 se prevé matricular 13.390 turismos, sumándose a las 14.584 unidades vendidas en el primer semestre, lo que permitiría cerrar el ejercicio con un total de 27.974 coches matriculados. Una estimación también influenciada por el impacto esperado de los aranceles de Trump.
De cara a 2025, la estimación realizada para el País Vasco por el Instituto de Estudios de Automoción (Ideauto) apunta a un crecimiento del 8,5%, superior al previsto para el conjunto nacional (7%). Aun así, pese a esta tendencia al alza, las matriculaciones de coches nuevos todavía no superarían los niveles prepandémicos de 2019.
Un cliente en un concesionario de automóviles.
Álava lidera el crecimiento en las matriculaciones
Aunque los tres territorios prevén crecer en matriculaciones, Álava es el que presenta una mejor estimación de cara a las previsiones de venta en 2025. Si las estimaciones se cumplen, se matricularán 4.881 coches en Álava (13,8%), 8.074 en Gipuzkoa (7,5%), y 15.019 en Bizkaia (7,5%).
En el recuento de los primeros seis meses del año, Bizkaia —siguiendo el patrón de habitantes—, es el que más coches ha matriculado: 7.682. Por su parte, Gipuzkoa y Álava han matriculado 4.261 y 2.641 respectivamente.
En definitiva, aunque Bizkaia tenga un mayor número de matriculaciones, se espera que sea Álava la que registre el mayor crecimiento en 2025 respecto al año anterior.
Los eléctricos crecen a mayor ritmo en Euskadi
En un contexto europeo que avanza hacia la descarbonización y con políticas que fomentan este cambio, los coches eléctricos en Euskadi están creciendo a un ritmo superior al del conjunto de España.
Hasta junio, los vehículos eléctricos puros han supuesto el 9% de las matriculaciones vascas, frente al 7% de la media nacional, y los híbridos enchufables han alcanzado el 11%, también por encima del 9% del conjunto del país.
Sin embargo, la mayor cuota la tienen los híbridos enchufables, que ya representan una de cada dos ventas en Euskadi, frente al 42% del promedio estatal, algo que podría explicarse por la etiqueta ECO sus beneficios como las Zonas de Bajas Emisiones.
Como consecuencia, los vehículos de gasolina pierden peso en el mercado vasco: solo suponen un 20% de las ventas, mientras que a nivel nacional mantienen una cuota del 31%.
