Coches listos para ser matriculados en una imagen de archivo
Euskadi seguirá en 2029 por debajo del nivel de ventas de coches previo al covid
Las previsiones de Ideauto apuntan a que el mercado vasco no recuperará el volumen de matriculaciones de 2019, mientras que el conjunto de España sí
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Las matriculaciones en Euskadi alcanzaron las 42.505 unidades en 2018 y se situaron en 39.763 en 2019, el último ejercicio antes de la pandemia. Con la irrupción del covid, el mercado sufrió un desplome sin precedentes: en 2020 solo se matricularon 30.262 vehículos, un 24% menos que el año anterior.
Desde entonces, la recuperación ha sido muy lenta. En 2021 se matricularon 24.716 coches; en 2022, 21.949; en 2023, 24.409; en 2024, 25.777; y en 2025, 30.011. Cinco años después del impacto de la pandemia, el mercado apenas ha conseguido regresar al volumen de matriculaciones registrado en 2020, muy lejos todavía de los niveles previos a la crisis sanitaria.
Y las perspectivas tampoco apuntan a una pronta recuperación. Según las previsiones del Instituto de Estudios de Automoción, Ideauto, Euskadi matriculará 33.333 unidades en 2029. Es decir, una década después de la pandemia, el mercado vasco seguirá por debajo de las casi 40.000 matriculaciones registradas en 2019.
Coches listos para ser matriculados en una imagen de archivo
Además, la evolución prevista para Euskadi contrasta con la del conjunto de España. Según las estimaciones de Ideauto, el mercado nacional sí logrará recuperar los niveles prepandemia. Tras las 1.258.251 matriculaciones contabilizadas en 2019, se espera que en 2029 se alcancen las 1.274.074 unidades, superando así el volumen registrado antes del covid.
El detalle
Por territorios vascos, las tres provincias vascas mantendrán en 2029 un volumen de matriculaciones inferior al registrado antes de la pandemia, aunque con diferencias en la intensidad del descenso.
Álava prevé matricular 6.188 turismos en 2029, frente a las 6.566 unidades registradas en 2019, lo que supone un descenso del 5,8%.
Un concesionario en una imagen de archivo
En Gipuzkoa, las matriculaciones se situarán previsiblemente en 9.924 unidades, muy por debajo de las 12.930 contabilizadas una década antes, lo que representa una caída del 23,3%.
Por su parte, Bizkaia alcanzará las 17.221 matriculaciones, lejos de las 20.267 registradas en 2019, con un descenso del 15%.
