El avión más vendido del mundo. iStock
El avión comercial más vendido del mundo es (casi) vasco: tiene piezas de esta empresa de Euskadi
Líder por su comodidad, tamaño, eficiencia y buena tecnología, el Boeing 737 suele ser el favorito de muchas aerolíneas. Sin embargo, no es el más vendido del mundo.
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Los aviones son uno de los métodos de transporte más grandes de todo el mundo, pero no todos cuentan con la misma capacidad, ya que algunos son más grandes que otros. Estos varían mucho en cuanto a tamaño, diseño y capacidad. Mientras los aviones comerciales de un tamaño grande, de tipo Airbus o Boeing, se dedican a transportar a pasajeros a países muy lejanos, algunos aviones más pequeños, como las aeronaves o los jets, se dedican a trayectos de corta distancia.
Algunos aviones incluso son más vendidos que otros por todas las facilidades que ofrecen y su gran calidad. Líder por su comodidad, tamaño, eficiencia y buena tecnología, el Boeing 737 suele ser el favorito de muchas aerolíneas por su éxito en la historia de la aviación. Sin embargo, no es el más vendido del mundo.
Airbus A320, el más vendido del mundo
El modelo de avión más vendido del mundo es el Airbus A320 y lo más curioso es que decenas de sus piezas las produce una empresa vasca situada en la localidad de Eibar: Alfa. Así lo expone El Diario Vasco en su artículo «El avión más vendido del mundo lleva 50 piezas nuestras». Es una de las empresas con más reputación en cuanto a la fabricación de piezas de acero, aluminio o acero, entre otros. En su sector, en la actualidad se encuentra EIPC Group (Eibar Precision Casting), nacido en el año 2018 tras liquidar Alfa Precision Casting de Alfa, como apunta la propia web de EIPC AERO.
El Airbus A320 lleva consigo más de 50 piezas vascas y, para acabar en este avión, han necesitado un alto "nivel de conocimiento tecnológico" a la hora de fabricar las piezas de acero o aluminio por microfusión (fundición a la cera perdida) y un "fuerte nivel de compromiso", según el Gonzalo Orbea, CEO y presidente de EIPC para el mismo diario. ¿A qué se debe su éxito? A la perfecta combinación de las exigencias tecnológicas recientes con la tradición fabril, en palabras del CEO.
Tal y como expresa Orbea para el medio, realizan piezas concretas y específicas dependiendo de lo que demande el cliente. Así, fabrican el molde en el que colarlas, "uno para cada pieza" y se destruye en cada pieza. Para las siguientes labores se necesitan "niveles de conocimiento y tecnológicos altos".
La empresa, según la web de EIPC AERO, es uno de los mayores referentes en creación de piezas de acero, aluminio y de aleaciones especiales colada en vacío de España. Se dedican a cumplir con todos los requisitos de la industria aeroespacial, pues llevan desde 1985 "adquiriendo conocimiento" en el sector aeronáutico y de defensa. Así, cuentan con la confianza de OEM's (fabricantes de equipo original) y TIER1 (grupo empresarial del sector de las TIC) y participan de forma activa en los programas europeos.
"Líderes en fabricación de piezas para la industria por fundición de precisión, en EIPC Group estamos comprometidos con la excelencia en calidad y servicio en los programas de suministros de nuestros clientes", apuntan. En la actualidad, el Grupo tiene plantas de producción en Eibar (España) y en Jiangyin (China), y una plantilla de 100 y 65 trabajadores.
"Con más de 20.000 m² de instalaciones repartidas en nuestras plantas de Eibar, Mallabia y Jiangyin, Grupo EIPC es una empresa en constante evolución, que realiza importantes inversiones en innovación y sostiene una profunda vocación de mejora continua". Gracias a su tecnología, su know-how y un equipo de 160 profesionales "altamente cualificados", se aseguran de que sus productos obtengan la máxima calidad.
