El equipo de la startup guipuzcoana NX Technologies que dirige Mikel Peral
Mikel Peral (NX): "En España hay resistencias pero en Europa el coche eléctrico crece rápido"
NX Technologies es una startup guipuzcoana que fabrica componentes para motores eléctricos, desde coches hasta autobuses, barcos o barredoras
El clamor de la industria a favor de que Europa obligue a los fabricantes chinos de coches eléctricos a contar con proveedores locales es evidente. Desde un gigante como es la Corporación Mondragon hasta las jóvenes startups piden puertas abiertas para BYD o Geely pero a cambio de que dejen parte del negocio en empresas europeas.
Una pieza cada vez más sólida de esa cadena de componentes es NX Technologies, la empresa guipuzcoana participada por Easo Ventures con sede en Miramón que diseña y produce los 'cerebros' de distintos tipos de vehículos para la movilidad eléctrica.
Aunque cuenta con algunos proyectos con fabricantes de coches, la firma de Mikel Peral va más allá y se enfoca sobre todo al mercado de autobuses, barcos, barredoras eléctricas, motos o incluso defensa. Todo ello aprovechando el fuerte tirón de la electrificación en casi todos los sectores, una ola que ha colocado a NX en el escaparate y ha llamado la atención de marcas de primer nivel.
En concreto, la firma donostiarra fabrica los llamados inversores de tracción del vehículo eléctrico, el componente que coordina el motor y la batería, así como otros sistemas electrónicos para la gestión de la propia batería.
Instalaciones de NX Technologies
La startup inició su andadura en 2020, casi anteayer, como idea común al propio Peral y a los jóvenes Jon Duroudier, Xavier Descarrega y Mikel Martínez. Actualmente emplea a unas 30 personas y pese a su tamaño contribuye ya a tirar de otros proveedores vascos alimentando ese incipiente ecosistema industrial vasco enfocado al ámbito de las baterías y la electrificación.
Un espacio de negocio sumamente complejo por las altas expectativas que se generan ante el indiscutible liderazgo de la industria china, pero a la vez con un largo recorrido por delante para quien lo quiera recorrer.
NX también contribuye a la electrificación de barcos, tractores o autobuses
"El debate no es coche eléctrico sí o no, sino coche eléctrico europeo o chino", ironiza Mikel Peral en conversación con Crónica Vasca. Y el emprendedor lanza un mensaje claro en relación a la electrificación: "En España hay ciertas resistencias con el coche eléctrico pero en otros países de Europa hay un crecimiento rápido", señala el CEO de NX, que se suma a las voces que piden acuerdos con las grandes marcas chinas, algunas como Chery ya están en España, para incluir proveedores locales en su cadena una vez se instalen en Europa.
NX Technologies facturó más de un millón de euros en su primer año en el mercado y la idea es ir entre duplicando y triplicando ingresos anualmente esta década para rondar la cota de los 10 millones de euros en 2030.
