Vehículo para hyperloop de Zeleros presentado en una feria en Dubai en 2021
CAF e ITP se suman al boom de las baterías: bola extra para Zeleros gracias a la industria vasca
La compañía valenciana Zeleros consolida el proyecto Battera junto a Lazpiur y Katealegaia, enfocado a la electrificación del sector aeronáutico, marino o ferrocarril
Zeleros generó gran expectación con su propuesta de hyperloop, un medio de transporte futurista basado en la idea de Elon Musk de viajar en una cápsula a gran velocidad dentro de un tubo al vacío y sin resistencias.
La firma valenciana sumó a su causa a un buen número de inversores de primer nivel, entre ellos algunas compañías vascas como CAF o ITP Aero, que vieron en el proyecto de hyperloop una forma de movilidad alternativa a sumar a sus otras apuestas sostenibles en sus respectivos sectores.
Como ha ocurrido con otros proyectos de corte futurista para la movilidad como el Lilium Jet, que lucha por sobrevivir de la mano de un nuevo inversor, el hyperloop español no ha dado con la tecla de la viabilidad.
Y Zeleros, gracias en parte a ese músculo económico de empresas de primer nivel y agentes públicos, ha dado un giro en su estrategia para centrarse en el diseño y fabricación de baterías.
Imagen difundida con la incorporación de nuevos socios a Zeleros, entre ellos CAF
Industria guipuzcoana
En esta segunda fase Zeleros ha lanzado Battera junto a dos industrias consagradas de Euskadi como son las guipuzcoanas Lazpiur y Katealegaia, esta última enfocada a la creación de empleo para personas con discapacidad.
Es una empresa dedicada al diseño y fabricación de baterías que ya ha echado a andar y que se consolida con su salto al polo Mubil Center de Donostia. Es un proyecto que busca diferenciarse de otros que han surgido en torno al almacenamiento energético por su flexibilidad, tanto a nivel de diversificación en sectores como por su adaptación a las necesidades del cliente.
Inauguración del Mubil Center el pasado 12 de mayo
En principio Battera presta servicio a empresas sin músculo suficiente como para producir sus propias baterías, aunque hay margen para adaptarse a clientes de distintos tamaños. En su página web figuran ya proyectos tanto de movilidad aérea como ferrocarril, así como baterías para barcos y vehículos de reparto para última milla.
El Gobierno vasco ha cerrado un acuerdo con la Hithium para la fabricación de baterías
Las múltiples apuestas vascas
Battera se suma así a la lista de proyectos que han brotado en los últimos años en Euskadi vinculados al desarrollo y mejora de las baterías, un mercado al alza del que depende en gran medida la transición energética.
Basquevolt es el que más recorrido ha realizado de estos proyectos, si bien sigue sin dar el salto definitivo al mercado, mientras que en el campo de la investigación destacan los avances del centro tecnológico Cidetec.
A nivel industrial, además, el Gobierno vasco ha anunciado una alianza con la china Hithium para producir baterías en Euskadi que, como avanzó este medio, tendrá como socio al Grupo Mondragon. Dentro del gigante cooperativo vasco destacan también varias apuestas en el campo de las baterías como Fagor Ederbatt.
