Murueta bota el buque carguero Busturia NM, que se entregará en el primer trimestre de 2026

Astilleros de Murueta ha celebrado este viernes en sus instalaciones el acto de bendición del buque carguero Busturia NM, que entrará a formar parte, a partir del primer trimestre de 2026, del pool MAAS, con sede en Bilbao, que ya dispone de 16 buques de transporte de todo tipo de carga seca, graneles y grandes proyectos por todo Europa, Norte de África y Mar Negro.

Murueta construirá un buque salmonero de última generación que entregará en 2027

Se trata del sexto buque de la serie 6200 que Astilleros de Murueta diseña y construye para el armador MAAS. De hecho, al igual que en los cinco buques anteriores, tanto la concepción como el diseño del buque han sido realizados íntegramente por la división de ingeniería de la firma vasca, en colaboración con el armador. El buque supone la construcción número 334 del astillero.

Este nuevo buque dispone de una propulsión diésel eléctrica, lo que complementado con tecnología de baterías de última generación permite realizar operaciones libres de emisiones y ajustar la potencia generada con la que se necesita en cada momento, optimizando el consumo durante todas sus travesías y reduciendo significativamente el impacto ambiental.

Según ha comunicado la compañía, el trabajo afianza su apuesta por los diseños de buques tecnológicamente avanzados y con alto componente de innovación, que buscan la eficiencia energética y la utilización de nuevos combustibles.

Bendición Buque Busturia NM EFE

Proyectos en cartera

Hay que recordar que los últimos proyectos del astillero han ido en esa línea de alta innovación, como los buques Oizmendi (2018) primer buque de suministro de Gas Natural Licuado de España y el Ibaizabal quince (2020), primer remolcador de puerto propulsado con este mismo gas de España; así como buques de propulsión eléctrica con tecnología híbrida, diésel eléctrica y baterías, como el Bahía Levante (2022), oil tanker híbrido cero emisiones tanto acústicas como de CO2 en puerto, debido a la incorporación de baterías.

Todos ellos se suman a los buques que el Astillero ha entregado recientemente, como el buque pesquero arrastrero congelador factoría Kaassassuk al armador groenlandés Roya Greenland; y a los que tiene pendientes. 

De hecho, el astillero, ha comenzado la construcción de un buque de transporte de pescado vivo de última generación para la empresa noruega FRØY, cuya entrega está prevista para el segundo semestre de 2027. Además, tiene en construcción el buque de suministro y transporte de nuevos combustibles Bahía Candela, para el armador Mureloil y cuya entrega está prevista para mediados de 2026, así como un buque gemelo para el mismo armador que se entregará en 2027.