La donostiarra Dürr construirá una planta en Portugal para un contrato de Volkswagen

Dürr Systems Spain construirá una nueva planta en Portugal para un contrato de Volkswagen Autoeuropa. La empresa, con sede central en Donostia, está especializada en las grandes soluciones de pintura para el sector de automoción y cierra este acuerdo una vez que ha finalizado hace escasos meses la construcción de una planta de pintura en la localidad mexicana de Puebla.

De esta manera, Dürr refuerza su cartera de pedidos con un contrato que le permite contar con un nuevo proyecto de cara al año 2026. Como ya sucedió en la planta de México, este proyecto se centra en la reducción de emisiones de CO2. Esto se logrará operando los hornos de manera más eficiente y usando energía regenerativa, como electricidad verde, para los hornos y los sistemas de purificación del aire de escape.

Dürr refuerza su cartera de pedidos con un contrato que le permite contar con un nuevo proyecto de cara al año 2026

El propósito de este acuerdo es que la nueva planta esté diseñada para ser eficiente y flexible, permitiendo la producción de múltiples modelos de Volkswagen en la fábrica de Autoeuropa de Portugal. La fábrica se encuentra a poco más de media hora de la capital, Lisboa.

Interior de las instalaciones de Volkswagen Autoeuropa. Volkswagen

Socio global de Volkswagen

La relación entre Dürr y Volkswagen no se limita únicamente a Portugal, ya que la firma guipuzcoana es socio global del grupo automotriz en varios frentes. En el año 2015, el Grupo Volkswagen seleccionó a Dürr como socio estratégico en tecnología de superficies dentro de su iniciativa FAST (Future Automotive Supply Tracks).

Además, también es uno de los socios tecnológicos de la Nube Industrial de Volkswagen y Amazon Web Services (AWS), proporcionando aplicaciones de software para la optimización de procesos de fabricación.

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Por otro lado, Dürr ha colaborado en la digitalización de plantas de pintura en otras partes del mundo, como en China o la reciente construcción que realizó en Puebla (México). La planta, inaugurada en enero de 2025, está diseñada para reducir significativamente las emisiones de CO2.

Las líneas de pintura cuentan con 170 robots de sellado, así como sistemas avanzados de tratamiento del aire de extracción

La tecnología implementada, como el sistema de secado eléctrico EcoInCure, reduce el consumo de energía y las emisiones de CO2 en aproximadamente un 40% en comparación con los sistemas convencionales de gas natural.

Tal y como señaló la firma en una nota, las líneas de pintura cuentan con 170 robots de sellado, así como sistemas avanzados de tratamiento del aire de extracción y separación de exceso de pintura en seco (EcoDryScrubber). La planta tiene capacidad para pintar 90 carrocerías de vehículos por hora.

Sede de Dürr. Cedida

Líder en su sector

Además de la industria automotriz, Dürr Systems Spain se dedica también al sector aeronáutico y también al sector de pintado de plástico, algo que detalló en su momento Luis Echeveste, director general de la empresa, a Crónica Vasca.

"Fundamentalmente somos centro de competencia del auto. Eso quiere decir que en caso de que haya una planta de pintura para pintar piezas de aviones, nosotros somos los que llevamos la oferta, el proyecto, no para todo el mundo, fundamentalmente para Europa, porque hay algunas cosas de aeronáutica para empresas americanas. Allí sí necesitamos una gran organización, el cliente lo exige", afirmó.

Después de cumplir 50 años, Dürr España es una de las referentes de su sector y se ha convertido en una empresa líder en ingeniería y tecnología innovadora. Ha realizado numerosas ampliaciones y modernizaciones de plantas de pintura, así como también ha realizado proyectos llave en mano.

Luis Echeveste, Managing Director de Dürr España Cedida