Iván Jiménez, durante la entrevista con Crónica Vasca.
Las nuevas líneas del Puerto de Bilbao a Canadá y Sudamérica impulsan las exportaciones vascas
Se abren oportunidades en este mercado con el inicio de servicios directos y en contenedor de la mano de la naviera MSC, resaltando la costa oeste de Sudamérica, que escala en puertos de Colombia, Panamá, Perú o Chile
Entrevista a Iván Jiménez: "Mercosur abre una oportunidad al Puerto de Bilbao. Vamos a explorar rutas con Brasil"
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"Las nuevas líneas en Latinoamérica y Canadá han generado ya un repunte en contenedor en diciembre. Enero es un mes raro, pero creemos que hay margen para crecer porque la terminal aún tiene capacidad". De esta manera explicó el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Iván Jiménez, a Crónica Vasca la hoja de ruta del puerto en lo que respecta a los principales mercados de exportación.
Más allá del liderazgo de Reino Unido, que encabeza este apartado con un tráfico del 14%, Bilbao ha abierto nuevas e importantes oportunidades en el mercado americano. El pasado mes de diciembre, se produjo el inicio de dos servicios directos y en contenedor de la mano de la naviera MSC: uno con Canadá y otro con la costa oeste de Sudamérica, que escala en puertos de República Dominicana, Colombia, Panamá, Perú y Chile.
De hecho, solo en el mes de enero, el tráfico con ambas zonas se ha incrementado en cerca de 12.000 toneladas con respecto a enero del pasado año, unas cifras que evidencian las nuevas líneas del Puerto de Bilbao.
El servicio Canadá Express Service de MSC destaca por el envío de productos industriales de alto valor añadido, como "máquina-herramienta, productos siderúrgicos y químicos"
Según explicó recientemente el propio Jiménez, el servicio Canadá Express Service de MSC destaca por el envío de productos industriales de alto valor añadido, como "máquina-herramienta, productos siderúrgicos y químicos". Estas mercancías aprovechan la ruta directa a las ciudades de Halifax y Montreal, con énfasis en soluciones 'reefer' (contenedores refrigerados) para bienes perecederos si aplica.
Por otro lado, respecto a la costa pacífica sudamericana, las exportaciones se centran en "materiales de construcción, productos siderúrgicos, químicos, máquina-herramienta y papel". Estas categorías reflejan el tejido industrial de Euskadi y equilibran el tráfico con importaciones agroalimentarias crecientes.
Panorámica del Puerto de Bilbao.
Descenso de Estados Unidos
De esta manera, la entrada de Canadá y de Latinoamérica permite que el Puerto de Bilbao cuente con un selecto grupo de países con mucha importancia en la primera instalación portuaria de Euskadi.
Reino Unido, como se ha indicado al inicio, sigue liderando el ranking con un 14% del total, manteniéndose el puerto con principal entrada y salida de los tráficos españoles en este país. Países Bajos también tiene el mismo porcentaje y Bélgica se mantiene cerca con un 11%.
Han sufrido un descenso del 38%, destacando el descenso en productos químicos en un 43% y de máquina-herramienta en un 16%
Estados Unidos, en cambio, ha descendido en este aspecto. Han sufrido un descenso del 38%, destacando el descenso en productos químicos en un 43% y de máquina-herramienta en un 16%. Le siguen otros países, como Brasil, Senegal, China, Uruguay, Gabón o Indonesia.
A ello, tal y como indicó el Puerto de Bilbao, se unen conexiones con Europa, como la de la naviera Finnlines, filial del Grupo Grimaldi, que ha añadido escala "en el puerto polaco de Gdynia o WEC Lines, que ha renovado su servicio para mercancía contenerizada con Reino Unido e Irlanda, con la entrada de un segundo buque que permite nuevas escalas y una ruta más rápida". Todo ello abre nuevas posibilidades para atraer mercancías que son transportadas por carretera.
Imagen de varios contenedores del Puerto de Bilbao.
