El plan de inversión de Red Eléctrica en Euskadi para evitar un nuevo apagón

El gran apagón del 28 de abril de 2025, hace justo un año, avaló la necesidad de renovar las grandes infraestructuras de transporte de energía en España, en especial en las 'puertas' de intercambio con Francia y con el resto del continente europeo.

Y, por proximidad geográfica, Euskadi juega un papel central como ventana principal en ese juego de envíos de electricidad más allá de los pirineos cuando las renovables funcionan a pleno rendimiento en la península y, en sentido contrario, de recepción cuando la cosa anda más floja.

La propia Red Eléctrica apuntó, en la comparecencia al día siguiente del gran apagón, a la interconexión submarina entre Gatika y Burdeos como proyecto crucial para evitar nuevos colapsos.

La obra faraónica, tras años en el cajón, se ha reactivado a partir de 2025 con los trabajos en tierra a ambos lados del cable, que discurre por el Golfo de Vizcaya.

El tramo vasco son unos 13 kilómetros de enlace entre la costa y la subestación de Gatika, a la que ahora mismo rodea un amplio complejo de pabellones y maquinaria para acoplar el cable a la red.

Subestación eléctrica de Gatika, de donde partirá el cable submarino con Francia / Iñaki Berasaluce E Press

Una carrera de obstáculos

Se prevé que la interconexión, presupuestada en más de 3.000 millones, entre en servicio hacia 2028 siempre que se vayan solventando los problemas medioambientales que fuerzan parones recurrentemente tanto en Burdeos como en Euskadi.

Cuando esté operativo el cable, si finalmente supera todos los obstáculos, elevará la capacidad de intercambio eléctrico con Francia a 5.000 MW, casi el doble de la actual.

Es la gran apuesta de Red Eléctrica por reforzar la seguridad del suministro, aunque hay muchas más actuaciones en marcha, algunas en Euskadi.

Visita de la subdelegada del Gobierno en Gipuzkoa, Noemí López Fernández, a la subestación de Red Eléctrica en Hernani

La subestación de Hernani, a pocos kilómetros de la frontera con Francia, permitió la progresiva recuperación del cero total en la red española el 28 de abril del año pasado.

La compañía que gestiona la red ha acometido aquí también actuaciones para repotenciar las instalaciones, al igual que se ha hecho en la parte francesa de esa conexión, para mejorar esa autopista eléctrica; por el sur, también se han hecho intervenciones para ampliar la capacidad de la subestación de Vitoria.

Además, hacia Navarra, hay en marcha trámites para una nueva conexión con la comunidad foral desde el enclave de Itsaso, a la que llega otra vía eléctrica estratégica como es la Güeñes-Itsaso. En este caso se trata de mejorar el transporte interno entre la zona norte de la península y la mediterránea.