David Candelario e Izaskun Goñi, durante la presentación del plan estratégico.
El Puerto de Pasaia anuncia 10 millones anuales de inversión en pleno debate sobre el traspaso
La Autoridad Portuaria tiene su hoja de ruta marcada apostando por la competitividad, la intermodalidad y la Economía Azul como principales desafíos del nuevo ciclo
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El Puerto de Pasaia ya tiene su hoja de ruta marcada hasta 2030 con su nuevo plan estratégico. La Autoridad Portuaria quiere convertirse en un motor logístico competitivo en el ámbito industrial, con el propósito de ser más sostenible y más volcada en la Economía Azul. Para ello, prevé superar los 10 millones de euros de inversión anuales en los próximos cinco años, tal y como ha indicado la presidenta de la APP, Izaskun Goñi, junto al director, David Candelario.
Este nuevo plan contempla más de 120 actuaciones enmarcadas en ocho ámbitos estratégicos y que están diseñadas para dar respuesta a los grandes desafíos que tiene por delante en este próximo ciclo. Su propósito no es otro que aspirar a convertirse en nodo logístico referente en el Eje Atlántico.
"El éxito de Puerto de Pasaia, como un nodo logístico clave para la eurorregión y puerto industrial, dependerá primero de la modernización de sus infraestructuras portuarias, segundo de su conexión ferroviaria con los tres anchos y tercero de su expansión en suelo y espacio", asegura Goñi.
Para ello, la APP prevé superar los 10 millones de euros de inversión anuales que permitirán ejecutar diferentes actuaciones, entre las que destacan la rehabilitación de los muelles (12,5 millones de euros en total), la ampliación de calados (10 millones) y navegabilidad del canal de Lezo (16 millones), entre otros puntos.
Puerto de Pasaia.
Se espera un crecimiento del 25% en tráfico
"Requiere de un compromiso de todos los agentes y de la capacidad de colaboración de la comunidad portuaria y de las instituciones. Será fundamental el respaldo de las diferentes administraciones para poder hacer frente a todas las necesidades de inversiones en infraestructura portuaria, conexión ferroviaria y suelo", destaca Goñi.
Respecto a las proyecciones para 2030, el plan estratégico se medirá a través de una serie de indicadores concretos y proyecciones a cierre de ciclo. Se espera alcanzar 4,2 millones de toneladas respecto al tráfico, lo que equivale a un crecimiento del 25% respecto a los niveles de 2024.
Por otro lado, en cuanto al empleo directo, la APP busca el mantenimiento e impulso del empleo de calidad, sosteniendo a cerca de 1.600 profesionales en el ecosistema portuario. Además, pretende alcanzar el 100% de digitalización en los trámites administrativos de la Autoridad Portuaria.
Por último, respecto a la transferencia de la gestión del Puerto de Pasaia, Izaskun Goñi ha asegurado que se trata de "una cuestión política" y sale al paso del debate.
Puerto de Pasaia.
