Francisco José Riberas Mera, de Gestamp (i), Jesús María Herrera (c) y Antón Pradera (d), de CIE.
CIE Automotive y Gestamp abren la vía de la defensa para blindar a la automoción vasca ante la crisis
La Asociación Española de Proveedores de Automoción, de la que forman parte ambas firmas, lanza un 'hub' de Defensa y Automoción con el propósito de acercar las empresas del sector al ecosistema militar y de seguridad
Luces y sombras para la automoción vasca: CIE brilla con récord y Gestamp aguanta con ganancias
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El pasado mes de marzo, se conoció que la industria vasca de automoción cerró el año 2025 con una facturación de 24.853 millones de euros, lo que supone un descenso del 1,9% respecto al ejercicio anterior, según los datos publicados por el Clúster de Automoción del País Vasco (Acicae). La incertidumbre ha impactado de lleno en Euskadi, con empresas como CIE Automotive o Gestamp, con sedes en el territorio vasco, tratando de esquivar cualquier contratiempo que se les ha cruzado durante estos últimos meses.
No hay que olvidar que el último de ellos sufrió la crisis de la automoción de manera directa después de caer sus beneficios un 19% respecto a 2025 hasta los 152 millones de euros Eso sí, consiguieron aguantar las últimas embestidas reduciendo su deuda neta en 276 millones, la más baja desde que debutó en Bolsa hace 9 años.
Este 'hub' aportará tecnologías de electrificación, sensóricas y fabricación inteligente al ecosistema militar
Por su parte, CIE Automotive consiguió alargar aún más su racha positiva y conseguir un beneficio récord al ganar 336 millones de euros en 2025, un 3% más que el año anterior.
Para blindar a la automoción vasca ante la crisis, la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto), de la que forman parte ambas firmas, ha lanzado un 'hub' de Defensa y Automoción con el propósito de acercar las empresas del sector al ecosistema militar y de seguridad. Este eje aportará tecnologías de electrificación, sensóricas y fabricación inteligente al ecosistema militar.
El consejero delegado de CIE Automotive, Jesús María Herrera / CIE AUTOMOTIVE
En 2024, facturó más de 41.200 millones
Este movimiento llega en un momento clave que está marcado por ralentización del mercado europeo del automóvil, la llegada de nuevos competidores chinos y el aumento del gasto militar en el continente. En la patronal, además de CIE y Gestamp, también forman parte Bosch, Ficosa o Teknia.
Con este 'hub', lo que pretenden es "ayudar a reforzar la resiliencia, competitividad y sostenibilidad del tejido industrial"
El presidente de Sernauto, Javier Pujol, indicó que, con este 'hub', lo que pretenden es "ayudar a reforzar la resiliencia, competitividad y sostenibilidad del tejido industrial" teniendo en cuenta que este sector "afronta importantes retos y la diversificación hacia ámbitos estratégicos como la defensa".
Recordemos que en 2024, la industria española de componentes facturó más de 41.200 millones de euros y empleó a unas 325.000 personas entre puestos directos e indirectos, según datos de la asociación. Mediante esta tecnología, lo que se busca es elevar el peso de la defensa hasta representar la mitad de sus ingresos en cuatro años, para 2030.
Trabajadora de Gestamp/Gestamp
