Grupo CAF continúa dejando huella a nivel internacional. Después de entregar el primer tren modernizado a Atenas, perteneciente a un contrato que firmó por 70 millones de euros por el suministro de 14 trenes, la empresa ferroviaria da un paso hacia adelante al conseguir su gran acuerdo en tierras griegas. Se espera que el resto de los modelos se entreguen en mayo de 2027, renovando los trenes MAN/Siemens fabricados entre 1983 y 1985 de la línea 1.
Este movimiento es una de las principales causas de que la República Helénica se sitúe como uno de los países más exportadores en este primer cuatrimestre del año al sumar 40 millones de euros.
Se ha exportado por 40 millones de euros hasta abril, misma cantidad que entre los años 2023 y 2025 con 40,7 millones
Se trata de una cifra muy superior a lo que se registró en 2025, con 13,8 millones de euros. De hecho, en estos primeros 4 meses del año suma la misma cantidad que entre los años 2023 y 2025 (40,7 millones).
Según detalló CAF en un comunicado en el momento del acuerdo con el operador STASY en 2022, se renuevan los sistemas auxiliares y se modernizan los sistemas de frenado y control de puertas. Además, esta renovación tiene como objetivo prolongar la vida útil de los trenes en aproximadamente 25 años y permitir un aumento en la frecuencia del servicio.
Interior del tren modernizado que han enviado a Grecia.
De los más exportadores de Gipuzkoa en abril
Este suministro, que se hizo oficial hace escasas semanas, permitió que Grecia se consolidara como uno de los 10 destinos más exportadores de Gipuzkoa en abril, al sumar 18 millones de euros, justo por debajo de Polonia, país muy enlazado con la empresa ferroviaria guipuzcoana a raíz de Solaris.
Grecia se consolidó como uno de los 10 destinos más exportadores de Gipuzkoa en abril, al sumar 18 millones de euros
Esta misma semana, este medio digital informó que la filial afianzó su liderazgo europeo en autobuses eléctricos al incrementar un 63% su cartera de pedidos.
Con sede en Bolechowo-Osiedle, cerca de Poznań, registra 2.353 millones de euros en este último ejercicio, dejando atrás los 1.445 millones del año 2024 y mostrándose sólida en el mercado de los autobuses de bajas y cero emisiones.
Trabajadores de CAF, con la fachada principal de fondo.