El lehendakari, Imanol Pradales (c), durante el acto del centenario de la empresa.
Voestalpine, la empresa centenaria que tiene a ADIF como cliente estrella y que factura 2.200 millones al año
La compañía cuenta con una planta en Llodio, trabaja para el sector ferroviario, tiene presencia en Europa, América, África y Oriente Medio y es especialista en diseñar, fabricar, instalar y mantener equipos de vía
Noticias relacionadas
"Es necesario que la industria ferroviaria europea reciba el impulso decidido que merece". De esta manera resumió hace un mes el lehendakari, Imanol Pradales, el papel de Euskadi en este sector. Lo hizo en el acto que celebró la empresa Voestalpine Railway Systems JEZ con motivo de su 100 cumpleaños, una firma que cuenta con ADIF como su cliente estrella y que además ha superado la barrera de los 2.200 millones de euros de facturación como compañía.
Con sede en Llodio, actualmente cuenta con 228 personas en la localidad alavesa, JEZ (Jemein Errazti y Zenitagoya) ofrece soluciones integrales para equipos de vía y trabaja principalmente para el sector ferroviario en España, aunque también cuenta con proyectos en distintos países de Europa, América, África e incluso Oriente Medio. Es especialista en diseñar, fabricar, instalar y mantener los equipos de vía.
Su empresa matriz ofrece productos y servicios de logística y mantenimiento para carriles, cambios de vía, señalización y sistemas de monitorización
Su empresa matriz, en Austria, ofrece productos y servicios de logística y mantenimiento para carriles, cambios de vía, señalización y también sistemas de monitorización. Desde 2019, tiene a la empresa siderúrgica Voestalpine como único accionista. A pesar de contar con casi 230 empleados en Llodio, Voestalpine Railway Systems emplea unas 8.400 personas en el mundo.
El comisionado comercial Michael Spalek (derecha), el gerente de voestalpine Michael Deckan.
Protección ante la competencia asiática
"No es casualidad este viaje de un siglo. Voestalpine Railway Systems JEZ se ha convertido en un elemento fundamental de una de las apuestas de Europa: la movilidad ferroviaria. Una movilidad sostenible que tiene como objetivo transformar nuestro modelo de desarrollo de manera profunda", aseguró Pradales en el evento.
Remarcó que "el ferrocarril y la industria que le rodea deben ser tratadas como sector prioritario para proteger la competitividad europea frente a la competencia asiática, especialmente china".
"El ferrocarril y la industria que le rodea deben ser tratadas como sector prioritario para proteger la competitividad europea frente a la competencia asiática"
Imanol Pradales
De hecho, según afirmó su CEO Michael Deckan, la compañía alavesa se encuentra en la fase final de la ampliación de su taller dedicado al mecanizado de agujas y de la construcción de un nuevo taller para el almacenamiento de piezas de fundición. Además, realizará inversiones para incrementar su capacidad productiva y su infraestructura.
