Avanza el proyecto de interconexión con Francia y lo hace a pasos agigantados.
Tras dar comienzo al 100% de los trabajos terrestres a finales del año pasado, Red Eléctrica, ha anunciado el inicio de los traslados de una serie de equipamientos de gran volumen desde el Puerto de Bilbao hasta la estación conversora que está construyendo en la localidad vizcaína de Gatika.
Se trata, en concreto, de siete transformadores eléctricos de alta tensión que serán trasladados en barco hasta la margen derecha de la ría de Bilbao, desde donde serán trasladados a la subestación conversora de Gatika por carretera.
Cada uno de los equipos pesa 315 toneladas y tiene un tamaño de 10 metros de largo, 4,7 de ancho y 5 de alto por lo que su traslado por carretera desde el Puerto de Bilbao hay que hacerlo de manera individualizada y con transporte especial, consistente en un vehículo multieje.
Un proyecto esencial
Se trata de un proyecto clave para la comunidad, más aún teniendo en cuenta su demada eléctrica actual.
Todo un entramado de cuatro cables, dos por cada enlace, submarino y subterráneo, de corriente continua, que tendrá una longitud de casi 400 kilómetros entre la subestación de Cubnezais -cerca de Burdeos- y la de Gatika, situada al noreste de Bilbao, a 10 km de la costa vasca.
En concreto, desde la costa vasca española hasta la costa francesa del Médoc los enlaces serán principalmente submarinos con una longitud de aproximada de 300 kilómetros, excepto un corto tramo subterráneo necesario para evitar el cañón submarino de Capbreton.
Contará con una estación conversora en cada extremo del enlace que permitirá transformar la corriente continua en corriente alterna para conectarse a la red de transporte de electricidad de cada país. Las estaciones conversoras ocupan una extensión aproximada de 5 hectáreas y miden aproximadamente 20 metros de altura.
Casi 3.000 millones
Cabe recordar que, pese a que el presupuesto inicial con el que el proyecto contaba era de 1.750 millones de euros, y dada la importancia del mismo, este ha ido engordando de la mano de la inflación por el paso de los años y algunos retoques hasta el entorno de los 3.000 millones.
Justo hace un año, el pasado 16 de junio, el proyecto recibía un impulso de 1.600 millones de euros por parte del Banco Europeo de Inversiones (BEI). Una partida que se suma a los 578 millones de euros de la subvención de la UE asignada a este proyecto en el marco del Mecanismo “Conectar Europa”.