Iván Jiménez, presidente del Puerto de Bilbao.
El Puerto de Bilbao desafía la caída de tráfico en el Cantábrico con Petronor y el tirón de los contenedores
El impacto por la tensión en Oriente Medio afecta a tres de los puertos más destacados de la zona norte, con Bilbao como el más reforzado en tráfico (+12,3%) y con buenas cifras en granel líquido (+24,1%)
Entrevista a Iván Jiménez: "Estamos a la espera de más enchufe. La demanda eléctrica se va a multiplicar por seis"
Noticias relacionadas
Iván Jiménez ya avisó a pocos días de finalizar el año 2025. El presidente del Puerto de Bilbao anticipó un buen 2026, con muchos proyectos entre manos o por hacerse y con una mejora de cifras respecto al pasado año. Con el primer semestre cumplido, la tensión vivida durante estos últimos meses en Oriente Medio ha dejado 'secuelas' en los principales puertos del norte de España. Bilbao, en su caso, desafía la caída de tráfico en el Cantábrico con Petronor y el tirón de los contenedores.
Sin ir más lejos, según los últimos datos facilitados por Puertos del Estado, el tráfico portuario total ha afectado a tres de los puertos más destacados de la zona norte, entre los que destacan A Coruña, con una bajada del 0,2%; Gijón, con un -27,6% o Vigo, con un -3,3%. Santander es otro de los puertos que no ha terminado afectado, como en Bilbao, con un crecimiento del 1,2%.
El granel líquido ha registrado un incremento del 24,1%, hasta superar los 11,1 millones de toneladas entre enero y junio
Esta resistencia del Puerto de Bilbao no se entendería sin las cifras que ha registrado en granel líquido y en el tirón de los contenedores. De hecho, el granel líquido, la categoría que engloba tanto el petróleo como sus derivados (gasolina y diésel), ha registrado un incremento del 24,1%, hasta superar los 11,1 millones de toneladas entre enero y junio, es decir, dos millones más respecto a 2025.
Trabajadores en el Puerto de Bilbao.
Su mayor subida de tráfico en 22 años
Viene de la mayor subida de tráfico desde 2004, es decir, hace más de 20 años. El presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Iván Jiménez, hizo un balance de la primera mitad del curso destacando que, si bien el rebote se explica en parte por la recuperación de la actividad normal en Petronor (la refinería hizo parada técnica larga el año pasado), hay otras mercancías que mejoran sus números.
Hace escasas semanas, recibió el mayor buque de su historia con capacidad para 13.000 contenedores, el MSC Ruby
Por ejemplo, en el apartado de contenedores, el Puerto de Bilbao ha experimentado un crecimiento del 2,7%. Si se tiene en cuenta la mercancía de tránsito en contenedores, sale muy reforzado, con un aumento del 934%. Sin embargo, en otros puertos del norte como A Coruña, Gijón o Vigo, ha descendido.
En el caso del puerto vizcaíno, hay que decir que hace escasas semanas, recibió el mayor buque de su historia con capacidad para 13.000 contenedores, el MSC Ruby. Se trata de uno de los mayores portacontenedores que operan actualmente en Europa y su escala vuelve a poner de relieve el peso estratégico de Bilbao en las grandes rutas internacionales del transporte marítimo de mercancías.
Recordemos que el Puerto de Bilbao ha lanzado nuevas líneas de contenedor con América, caso de Canadá o la línea pacífica de Sudamérica. El propio Jiménez señaló que "en términos generales" el cierre del estrecho de Ormuz por la guerra en Irán no ha afectado al puerto, aunque ese tipo de "incertidumbres nunca son buenas para la inversión", dijo el presidente. Como alternativa a Oriente Medio ha aumentado la llegada de crudo a Bilbao desde México, por ejemplo.
Buque de MSC en el Puerto de Bilbao Europa Press
