Mercedes Vitoria / DAIMLER
La presión asiática y las previsiones a la baja condicionan las elecciones sindicales de Mercedes Vitoria
La representación sindical actual con mayoría de ELA -tiene 10 de los 31 miembros del comité- podría variar y la nueva delegación marcar el curso del devenir de los próximos meses, incluida la negociación del convenio
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La visita de Unai Sordo a la planta de Mercedes Vitoria da arranque a la carrera sindical en la factoría más grande de Euskadi.
En torno a 5.000 empleados votarán por su representación sindical a finales de noviembre, después de unos años especialmente conflictivos, condicionados además por un complejo contexto internacional.
Así, la representación sindical actual con mayoría de ELA -tiene 10 de los 31 miembros del comité- podría variar y la nueva delegación marcar el curso del devenir de los próximos meses.
Cabe recordar que el nuevo comité será el encargado de negociar el próximo convenio de la fábrica -el vigente expira el 31 de diciembre de 2026-, cuyas conversaciones se iniciarán a finales de este año, y que estará marcado por la inflación.
Trabajadores de Mercedes/Mercedes Benz
También por la reducción de previsiones del grupo alemán, que presionado por la competencia asiática, anunció ya en julio que sus ingresos este 2026 serán "ligeramente inferiores" a los 132.200 millones del año previo.
En el primer trimestre, los ingresos alcanzaron los 31.602 millones de euros, es decir, un 4,9% menos que en 2025; mientras que las entregas descendieron un 6% en coches, hasta 419.430 unidades, y un 3,2% en furgonetas, hasta 80.256 unidades.
Así, sería la división de furgonetas, la que afecta directamente a Euskadi, la que estaría sobrellevando de mejor manera la presión internacional aunque, según los últimos datos del Eustat y hablando concretamente de la planta de Vitoria, esta estaría presentando unos datos levemente por debajo de los presentados el año anterior.
Como punto fuerte de esta fábrica, elemento diferencial, la furgoneta eléctrica, VLE. La gran apuesta de la multinacional alemana que supuso la inversión de cerca de 1.000 millones de euros para el reacondicionamiento y preparación de la fábrica alavesa y cuya producción arrancó el pasado mes de junio.
La planta vasca espera fabricar en torno a 11.000 vehículos eléctricos de los más de 130.000 que tiene planeados este año.
Planta de Mercedes Vitoria
Lo ocurrido estos años
Pero no solo influirá el futuro en la toma de elección de sus representantes sindicales, también el pasado.
El tercero turno en la planta vasca se reactivaba el pasado 13 de julio después de que el ritmo de producción obligase a suprimirlo e implementar la llamada 'novena hora' los últimos meses -concretamente desde marzo de este mismo año-. Una medida que fue duramente criticada por todos los sindicatos.
También fue muy criticada la contratación de más de 1.400 trabajadores a través de Empresas de Trabajo Temporal. Una iniciativa que desde ELA, LAB y ESK tacharon de "precaria", dado que, según denunciaron, en muchas ocasiones estos trabajadores "no cobran lo que deberían", no disponen de la ropa adecuada y son contratados "de un día para otro y sin formación".
