Presentación del Proyecto Transformador “BasqTrain 35” Irekia
Talgo y Gobierno vasco desarrollarán un tren de "muy alta velocidad" en un proyecto de 105 millones
Prevé generar más de 140 empleos de gran cualificación en Euskadi con una inversión de 105 millones en tres años, de los que 78 millones se destinarán a I+D
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Si la semana pasada fue el turno de la planta de Mercedes Vitoria, esta es el turno de uno de los buques insignia del Gobierno vasco, imagen de arraigo de la comunidad, Talgo.
El fabricante de trenes que encabeza José Jainaga es el protagonista del nuevo Proyecto Transformador, enmarcado como las 18 iniciativas anteriores, en el marco del Plan Industrial-Euskadi 2030.
Se trata del proyecto “BasqTrain 35” que desarrollará un nuevo tren de muy alta velocidad que pueda operar en todos los países europeos, con tracción modular y sostenible. Prevé generar más de 140 empleos de gran cualificación en Euskadi con una inversión de 105 millones en tres años, de los que 78 millones se destinarán a I+D.
Liderado por Talgo traccionará además a 12 empresas vascas, de ellas 10 pymes y contará con la colaboración del clúster MAFEX. Además, involucrará a diferentes centros tecnológicos y agentes de la Red Vasca de Ciencia, Tecnología e Innovación, con CEIT al frente.
Entre ellas Ingeteam, que aportará su experiencia en electrónica de potencia, control y gestión de la energía.
El presidente de Talgo, José Antonio Jainaga, ha dicho que “lideramos el proyecto BASQTRAIN 35, un gran proyecto transformador que implica, un importante número de empresas de la cadena de valor industrial, tecnológica y científica vasca, para reforzar el liderazgo ferroviario de Euskadi en la alta velocidad. Debemos seguir innovando para competir en un mercado global y estar entre los mejores actores del mercado”.
Presentación del Proyecto Transformador “BasqTrain 35”
En este sentido ha especificado que “con esta iniciativa asumimos compromisos que traccionarán todo el sistema, compromisos concretos y medibles, como ampliar la ventaja en eficiencia energética de nuestros trenes de alta velocidad, impulsar mayores capacidades mediante la industrialización avanzada y la IA; innovar en la versatilidad de nuestros coches, con el objetivo de que puedan recorrer distintos países en todo el mundo; mejorar la experiencia del usuario con soluciones de confort y accesibilidad para afianzar nuestra posición de vanguardia e implantar sistemas de mantenimiento predictivo y digitalización, a través de una monitorización inteligente”.
