Imagen del Puerto del Pasaia.
El Puerto de Pasaia despunta como pieza codiciada en la disputa entre Esteban y Andueza
La dársena guipuzcoana centra las miras del PNV por suponer un traspaso menos complejo que la de Bilbao pero los socialistas vascos defienden con firmeza su condición de puerto de interés general
Andueza insiste en que el traspaso de la gestión de Pasaia sería una "catástrofe" para el puerto
Puertos, aeropuertos y, de fondo, la Seguridad Social. Algunas de las principales materias que el PNV quiere traer a Euskadi bajo el paraguas del Estatuto de Gernika tienen que ver directamente con lo económico, con 'las habas'.
Considerada la Seguridad Social la asignatura más compleja para un gran acuerdo entre Euskadi y Madrid y constituido ya ese órgano bilateral para una gestión compartida de los aeródromos vascos, el tema de los puertos merece consideración aparte.
El Puerto de Bilbao, por su tamaño y capacidad de influencia, es el gran puerto de Euskadi. Da trabajo teniendo en cuenta todo el ecosistema portuario a más de 10.000 personas y supone una parte significativa, en torno al 1,5%, del PIB vasco.
Solo este año tiene presupuestadas inversiones, entre obras para ampliar el espigón central y actuaciones para el nuevo sistema de electrificación de muelles, de más de 110 millones de euros.
De ahí que, a la hora de iniciar la batalla por la gestión de los puertos de interés general, el PNV haya optado por el frente más asequible: Pasaia.
Imagen del Puerto de Bilbao.
Bilbao, más complejo
Eso no significa que haya una renuncia por parte de los nacionalistas a colocar el puerto vizcaíno bajo el control directo de las instituciones vascas, de hecho ya ha habido avances simbólicos como la entrada de la Ertzaintza en el recinto, pero se presupone que esa será una carrera de muy largo recorrido.
Pasaia presenta números más modestos y también una estructura operativa relativamente más sencilla, de ahí que haya sido la primera infraestructura portuaria en colocarse bajo foco.
El partido nacionalista, con el propio lehendakari Imanol Pradales a la cabeza, dio el pistoletazo de salida a la campaña para buscar generar el debate en torno al puerto guipuzcoano el año pasado y en todo este tiempo se ha topado con la oposición férrea del PSE.
El lehendakari, Imanol Pradales, y el secretario general del PSE-EE, Eneko Andueza, a su llegada al Parlamento vasco EFE
El líder de los socialistas vascos, Eneko Andueza, ha llegado a calificar de "catástrofe" una hipotética salida de Pasaia de la órbita de Puertos del Estado, en la que se encuentra por contar con la etiqueta de puerto de interés general.
Desde el PSE se defiende que esto es más que una referencia simbólica y que es el eslabón que amarra a Pasaia a empresas y otros operadores logísticos y del mundo del transporte, de forma que perder dicha condición conllevaría la pérdida de actividad económica e inversión.
Andueza ha planteado que su partido trabaja en un documento que permita alcanzar una postura común con el PNV pero siempre sin desclasificar Pasaia de la nómina de puertos de interés general, pero la situación actual de las relaciones entre ambos partidos, más aun tras el encontronazo a cuenta del meme de la piscina, hace que se imponga el pesimismo en relación a un acuerdo.
