El lehendakari, Imanol Pradales (d), junto a Carlos Alzola (i) y Eva Azoulay (c), durante una visita a las instalaciones de ITP Aero
Azoulay y la relevancia de ITP Aero en la industria aeronáutica española
De los 3.413 millones de facturación que registró Hegan, el 59% procede de los motores aeronáuticos, encabezado por la empresa vasca
La aeronáutica vasca vaticina una edad dorada hasta 2050 gracias a la pujanza del sector en todo el mundo
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El papel de ITP Aero dentro del sector aeronáutico vasco y español está yendo a más. En 2019, un año antes de la pandemia, la facturación de Hegan, clúster de aeronáutica y espacio de Euskadi, era de 2.615 millones. El 53% de ese total procedía de las aeroestructuras y el 41% de los motores, una tendencia que ha cambiado seis años después con un incremento del 18% en este último punto.
A día de hoy, de los 3.413 millones de euros de facturación que registró Hegan, casi el 59% procede de los motores aeronáuticos y el 29% de las aeroestructuras. La aviación comercial tiene un efecto especialmente potente sobre los fabricantes de motores, de ahí el incremento cada vez mayor de ITP Aero, puesto que representa más del 70% de su negocio.
Además, otros puntos que vienen unidos al crecimiento de ITP Aero, están ligados al crecimiento del mantenimiento, la recuperación y la ampliación de los programas de Defensa. Ello conlleva a que se realice una mayor inversión en sus plantas, como ha sido en los casos de Bizkaia, México y Estados Unidos.
