El lehendakari, Imanol Pradales, junto con la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera / JON RODRÍGUEZ BILBAO - EFE

El lehendakari, Imanol Pradales, junto con la vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera / JON RODRÍGUEZ BILBAO - EFE

Economía

El Gobierno vasco deja en manos de Bruselas el Plan Renove tras el impulso a las ventas de coches de 2025

El EVE confirma que este año no habrá ayudas a la compra de vehículos nuevos y reclama a Europa un plan para renovar el parque móvil

Más información: Los concesionarios vascos prevén un aumento de las matriculaciones en 2026 pese a la falta de ayudas

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Pese al éxito del Plan Renove Vasco, impulsado por el Gobierno vasco y gestionado por el Ente Vasco de la Energía (EVE), este organismo ha confirmado que este año no pondrá en marcha una nueva línea de ayudas para la compra de vehículos nuevos.

La iniciativa —conocida oficialmente como 'Vehículos Menos Emisiones'— estuvo vigente entre abril y octubre de 2025 y contribuyó a dinamizar el mercado automovilístico vasco. Durante ese periodo, las matriculaciones crecieron un 26,5% en Euskadi, frente al 15,2% registrado de media en España.

Su impacto también se dejó sentir en el conjunto del año, ya que Euskadi lideró el incremento de matriculaciones de turismos, con un crecimiento del 16,4% y un total de 30.011 unidades, por encima del registrado en el conjunto del Estado.

Coches aparcados para matricular en una imagen de archivo

Coches aparcados para matricular en una imagen de archivo Rob Dean

"Quiero destacar las ayudas a 'Vehículos Menos Emisiones', que en 2025 cumplieron un importante papel de renovación del parque con vehículos más eficientes y que sin duda están contribuyendo a reducir el consumo de energía y las emisiones", asegura el director general del Eve, Mikel Amundarain.

Plan Renove europeo

A grandes problemas, grandes soluciones. Y, en este sentido, el Gobierno vasco y el EVE piden a Europa que este mismo plan sea implementado y facilitado a escala europea para contribuir al cumplimiento de los objetivos marcados por la Unión Europea, como que todos los coches matriculados a partir de 2025 sean cero emisiones.

"Defendemos un sector de la automoción más europeo, más sostenible y comprometido con el Made in Europe", afirma Amundarain.

En esta línea, el EVE respalda la petición que el consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, Mikel Jauregi, ya trasladó a las instituciones europeas: la puesta en marcha de un Plan Renove de ámbito europeo que facilite el cumplimiento de los objetivos de descarbonización y, al mismo tiempo, impulse la competitividad de la industria automovilística.

Mikel Jauregi, consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, en una imagen de archivo

Mikel Jauregi, consejero de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, en una imagen de archivo Irekia

En este sentido, Amundarain explica que el programa "ha sido pionero a nivel europeo" y que "el consejero ya hizo un llamamiento a la Comisión Europea para que lidere dicho avance. Además, fue un paso más allá al solicitar la creación de un Plan Renove europeo con el objetivo de reducir las emisiones, descarbonizar el parque móvil y generar demanda para el sector de la automoción en Europa".

Plan Auto+

Actualmente, el único programa de ayudas en vigor para la compra de un vehículo nuevo es el Plan Auto+, impulsado por el Gobierno de España.

Este programa sustituye al Plan MOVES III, que finalizó en diciembre de 2025, e introduce una de las principales novedades de los últimos años: por primera vez será el Gobierno central, y no las comunidades autónomas, el encargado de gestionar las subvenciones.

El Ejecutivo ha dotado este plan de un presupuesto de 400 millones de euros en ayudas directas. Aunque el plazo de solicitud todavía no se ha abierto —se espera que lo haga durante este mes de julio—, las subvenciones tendrán carácter retroactivo para todos los vehículos eléctricos adquiridos desde el 1 de enero de 2026.

Esto significa que quienes hayan comprado un coche eléctrico desde esa fecha podrán solicitar la ayuda una vez se habilite el procedimiento.

"Las ayudas todavía no se están tramitando, por lo que los compradores deberán solicitarlas posteriormente y recibirán el importe una vez sea concedido", explican desde el EVE.