Talgo aumenta ingresos y ganaría casi 9 millones sin la multa de Renfe

Talgo ha dado a conocer ya el resultado de 2024. El fabricante de trenes ha dado un gran paso para estabilizar su situación accionarial con el acuerdo entre Trilantic y el consorcio vasco que encabeza José Antonio Jainaga pero acusa en el balance del pasado ejercicio los problemas estructurales a nivel de fabricación que dieron lugar a la multa millonaria de Renfe.

Un recargo que condiciona negativamente el balance del ejercicio, que puede considerarse pese a todo de aprobado ya que al menos desde el punto de vista de la facturación el dato es ligeramente mejor que el de 2023, en concreto un 2,5% más, lo que supone un récord de ingresos anual de 669 millones de euros.

La plantilla de Talgo se moviliza en Rivabellosa a 20 de febrero de 2025 Cedida

En cuanto al resultado, la compañía que pasará próximamente a controlar el dueño de Sidenor destaca que, dejando de lado la provisión económica de 116 millones para hacer frente a la multa de Renfe por los retrasos, el Ebitda es de 70 millones de euros con un margen del 10,5%.

Además, el resultado neto sería, sin esa provisión, de 8,8 millones de euros en positivo. Lejos en todo caso de los más de 100 millones de beneficio que ha anotado CAF, aunque teniendo en cuenta las particulares circunstancias por las que ha atravesado Talgo este último año puede considerarse un buen desempeño, siempre que no entre en la ecuación la sanción millonaria de Renfe.

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En cuanto a los pedidos, la cartera de Talgo cierra 2024 de nuevo por encima de los 4.100 millones de euros, en línea con el nivel del año anterior, de forma que se espera que en 2025 continúe la tendencia alcista de los ingresos gracias a la ejecución de esos encargos. Esa será la misión principal de Jainaga, colocar a pleno rendimiento las instalaciones de la firma de ferrocarriles cuanto antes para evitar retrasos y cumplir con los clientes.