CAF aumenta su cartera y encara 2026 encabezando los proyectos más destacados del panorama mundial

El anuncio de la SNCB adjudicando el 'contrato del siglo' a CAF resume a la perfección el año que ha vivido la empresa ferroviaria vasca. Después de dos recursos y diversas polémicas por parte de Siemens Mobility y Alstom, CAF se hace con el el contrato más elevado de su historia, con un valor de, mínimo, 1.700 millones de euros. De esta manera, la compañía guipuzcoana se hace con el diseño, fabricación y suministro de la nueva flota de trenes AM30 y formará parte de un proyecto con una duración de unos 12 años, según estiman los medios de Benelux.

Se trata de un contrato equivalente a un regalo de Reyes por adelantado. Un acuerdo que resume a la perfección el sobresaliente año que ha experimentado la empresa ferroviaria a nivel laboral. Por un lado, el mencionado 'contrato del siglo' incluye un pedido inicial de 180 trenes (capacidad para 54.000 plazas) y cuyo volumen ascendería a 1.700 millones de euros.

De todas formas, en el mencionado acuerdo se prevén futuras ampliaciones en los próximos 12 años con 380 unidades adicionales, con capacidad para 170.000 plazas, con lo que el contrato alcanzaría los 3.400 millones de euros. Se trata del negocio más destacado de CAF. El grupo, con sede en Beasain, llevaba esperando a que fuera oficial más de tres meses, desde que en Bélgica se despejaron los recursos interpuestos por Alstom y Siemens Mobility ante el Consejo de Estado.

Una vez que se ha confirmado la adjudicación, CAF se repone de la batalla judicial que perdió en Irlanda recientemente, después de que el pasado mes de noviembre, la empresa guipuzcoana paralizara un contrato de 650 millones de euros a Stadler. A pesar de todo, dos semanas después, la justicia terminó tumbando su recurso.

Un caso similar le pasó en Portugal poco antes, cuando Alstom se impuso en el millonario acuerdo presentado por el Comboios de Portugal (CP), con un valor de 746 millones de euros en total. De hecho, el procedimiento llegó a estar detenido durante dos años.

Solaris, pilar principal

Dos decisiones en contra que aún y todo no han frenado la notable evolución que ha experimentado CAF durante los cuatro trimestres del año, incluso con una de sus filiales, Solaris. La fabricante de autobuses eléctricos, con sede principal en Polonia, ha sumado un nuevo récord de pedidos y ha superado los 3.000 autobuses entregados a nivel europeo. La compañía ha firmado contratos de una cantidad superior a los 500 millones de euros, una cifra que se prevé que continúe creciendo durante el próximo año, en 2026.

El año también ha estado marcado por la introducción del modelo Urbino 10,5 eléctrico, presentado mundialmente en la feria Busworld 2025 en Bruselas, que recibió el Premio al Autobús Sostenible 2026. El jurado valoró la eficiencia energética, el diseño compacto y el papel de Solaris en la electrificación del transporte urbano europeo. Se trata del segundo año consecutivo que la marca obtiene este galardón, tras el reconocimiento al Urbino 12 en 2025.

Sus principales clientes, que son MZA Varsovia, BVG Berlín, Unibuss Oslo y ATM Milán, demuestran una fidelidad basada en la fiabilidad tecnológica y en la apuesta sostenida por soluciones de movilidad descarbonizadas.

En el marco del Grupo CAF, el crecimiento de Solaris refuerza la estrategia de diversificación de la empresa guipuzcoana en segmentos de alta innovación, vinculando su negocio ferroviario con la movilidad urbana sostenible y abriendo nuevas perspectivas internacionales para 2026.