El director general de la Sociedad Pública Euskotren, Javier Seoane, y el director general de Vehículos de CAF, Javier Iriarte.
Ya es oficial: CAF fabricará 9 trenes del tranvía de Vitoria a Zabalgana por 49 millones
Los nuevos convoyes se entregarán de forma progresiva entre 2028 y 2029, y la empresa ferroviaria guipuzcoana proveerá de piezas de parque por un importe cercano a los 4 millones de euros
CAF aspira al segundo contrato más alto de la historia del ferrocarril alargando su relación con Bélgica
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Se hace oficial. Euskotren y CAF han firmado el contrato para fabricar las nueve unidades extralargas del tranvía de Vitoria a Zabalgana por 49 millones de euros. Los nuevos convoyes se entregarán de forma progresiva entre los años 2028 y 2029, y la empresa ferroviaria guipuzcoana proveerá de piezas de parque por un importe cercano a los 4 millones de euros.
Este martes, el director general de la Sociedad Pública Euskotren, Javier Seoane, y el director general de Vehículos de CAF, Javier Iriarte, han firmado el acuerdo. Además de las nueve unidades, CAF proveerá un simulador de conducción por valor de 1,1 millones de euros.
"La longitud de los nuevos tranvías será igual a la de las siete unidades extralargas en circulación y a las tres que se están fabricando en estos momentos"
Tal y como explica Euskotren, "la longitud de los nuevos tranvías será igual a la de las siete unidades extralargas actualmente en circulación y a las tres que se están fabricando en estos momentos". Se trata de un módulo de 44 metros de largo y que cuenta con capacidad para 400 personas.
Además, Euskotren ha precisado que los ocho asientos de uso preferente para colectivos con movilidad reducida (personas mayores, embarazadas y personas con niñas/os pequeñas/os, entre otros) serán de color naranja.
Euskotren - Europa Press - Archivo
Innovación y facilidad
Por otra parte, las nuevas unidades, al igual que las actuales, tendrán una puerta preferente señalizada para la entrada y salida de personas con discapacidades motoras, auditivas y visuales.
Las nuevas unidades tendrán una puerta preferente señalizada para la entrada y salida de personas con discapacidades motoras, auditivas y visuales
Aunque las unidades que se encuentran en circulación son 100% de piso bajo y cumplen la normativa vigente, en los 12 nuevos tranvías "la señalética seguirá nuevos parámetros de accesibilidad universal, no contarán con asientos abatibles para crear espacios más diáfanos y se utilizará una distinción cromática para aquellos asientos de uso prioritario, de manera que se identifiquen mejor".
Logo de CAF.
