Aeropuerto de Vitoria
Aena y Gobierno vasco firman después de 25 años el acuerdo que alumbrará el parque empresarial de Foronda
El VIAP, Vitoria Industrial Air Park, será un área colindante al aeropuerto de Foronda con características de parque tecnológico que acogerá compañías cuya actividad se centra en la industria aeronáutica
El Gobierno vasco aún ve "estratégico" el VIAP de Foronda y gastará 4,7 millones tras 25 años de retraso
El VIAP de Foronda da un paso más para convertirse en realidad y lo hace de manera significativa tras el acuerdo alcanzado entre Gobierno vasco y Aena, y firmado el pasado mes de marzo.
Un acuerdo que ha tardado décadas en llegar pero que finalmente acerca la idea de que la capital vasca tenga su Vitoria Industrial Air Park en unos años.
La idea surgió allá por 2001, cuando instituciones y tejido empresarial empezó a hablar de la posibilidad de que Vitoria contase con este parque tecnológico, orientado a acoger compañías cuya actividad se centrase en la industria aeronáutica o con necesidad de necesidad global.
Una idea que cogió forma en febrero de 2011, cuando Sprilur y Aena suscribieron un acuerdo “para el desarrollo conjunto de los terrenos lindantes e internos del Aeropuerto de Vitoria”, convenio cuya ejecución no pudo llevarse a cabo debido a "diversas consideraciones, circunstancias y vicisitudes de naturaleza presupuestaria, económica, medioambiental, urbanística y de necesidad de previa actuación de administraciones distintas a los comparecientes".
Hasta 15 años han pasado para que este 'parque empresarial aeronáutico', que iba a reforzar el posicionamiento de la capital alavesa como nodo estratégico de este sector, ligado siempre al aeródromo de la ciudad, de un paso más.
Aeropuerto de Foronda
A esperas del visto bueno del URA
Según una respuesta del departamento de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, al parlamentario del Grupo Popular vasco, Álvaro Gotxi, el acuerdo fue suscrito el pasado 19 de marzo y en él se detalla de qué manera ambas insticuciones acometerán el esperado proyecto.
Según el documento al que ha podido tener acceso Crónica vasca, este se hará en línea con lo acordado hace 15 años -en el convenio pactado en 2011-. Será Sprilur la entidad que adquirirá los suelos que posibiliten la ejecución del vial -ejecución estimada en 47 millones de euros-, algo que todavía y a pesar de que se incluía en los presupuestos de 2025 -las primeras compras de terreno- no se ha llevado a cabo.
Un paso que todavía no se habría llevado a cabo dado el retraso del Ayuntamiento de Vitoria en aprobar el PGOU -Plan General de Ordenación Urbana, que fue aprobado en diciembre del año pasado, 2025-, y que está previsto que se dé en los próximos meses.
A esta operación habría que incluirle las obras de defensa hidraúlica, que protegerán la ubicación de posibles inundaciones a consecuencia de desbordamientos del río Zaia, muy próximo a este enclave. Una operación que según el departamento de Industria, Transición Energética y Sostenibilidad, también habría dado empezado a dar sus primeros, pero mínimos, pasos.
"El pasado 5 de marzo de 2026, la Sociedad hizo llegar a URA el proyecto de defensa hidráulica, estando, a fecha de entrada de esta solicitud de información, a la espera del inicio de la tramitación por parte de la citada entidad", han detallado en el escrito.
Así, la licitación de estas obras estaría a esperas, pendiente de tramitación y aprobación por parte del URA, y en este sentido señalan que "no es posible determinar una fecha concreta del inicio de las obras", pero avisan de que "se estima un plazo de ejecución de las obras de 12 meses desde el inicio de estas".
