Rafael Sterling (i) y José Antonio Jainaga (c) y Francisco Javier Gómez (d), durante la Junta General de Accionistas.
Talgo reduce su deuda hasta los 394 millones y ultima un pacto con Renfe sobre la multa millonaria
La empresa ferroviaria cerró el ejercicio pasado con un beneficio negativo de aproximadamente 100 millones de euros y con una cartera de pedidos de 4.466 millones de euros, que en estos momentos se eleva ya al récord histórico de 6.307 millones
Noticias relacionadas
"Tengo el placer de dirigirme a ustedes en mi primera Junta General Ordinaria de Accionistas como presidente de Talgo". De esta manera comenzó su discurso José Antonio Jainaga minutos antes de sacar a la luz los primeros resultados con el empresario a la cabeza de la firma ferroviaria vasca.
Después de su entrada el pasado año, Talgo cerró el ejercicio 2025 con un beneficio negativo de 100 millones de euros aproximadamente. Sin embargo, la deuda financiera se redujo hasta los 394 millones de euros. De cara a 2026, prevé unos ingresos por encima de los 700 millones y en claro crecimiento con respecto al pasado año.
"Echando la vista atrás, no cabe duda de que los últimos meses han estado marcados por los cambios en la estructura accionarial de la empresa, que a su vez han ido acompañados de una profunda reestructuración financiera, ambos dirigidos a dotar a Talgo de la estabilidad requerida", asegura Jainaga.
"En las próximas semanas concluiremos el acuerdo con Renfe ligado a las entregas del proyecto Avril"
El 17 de diciembre del pasado año, se produjo la entrada en el accionariado del Consorcio formado por Finkatuz (representando al Gobierno vasco), la fundación bancaria BBK, la fundación bancaria Vital, y el propio Jainaga a través de la sociedad Clerbil, así como la entrada de la empresa pública SEPI.
Por otro lado, Jainaga ha asegurado que en las "próximas semanas" concluirán el acuerdo con Renfe ligado a las entregas del proyecto Avril, dejando de esa manera totalmente despejada "calquier incertidumbre financiera", cuyo retraso llevó al operador ferroviario a imponerle una multa de 116,6 millones de euros. Recordemos que Renfe retuvo a Talgo al menos 22 millones por los retrasos en la entrega de los trenes.
Se trata de un acuerdo que ya adelantó su director general, Rafael Sterling: "Buscamos con Renfe una solución que proteja nuestros intereses, sabiendo que es una situación compleja".
Jainaga, durante el II Foro Capital de Fundación Vital, en Arkabia.
Incremento de ingresos del 11,4%
Esto garantizará una fortaleza en Talgo que el propio Jainaga vaticina con unas previsiones positivas de cara al próximo ejercicio. Se prevén unos ingresos de 700 millones de euros y el año debería cerrarse con un Ebitda comprendido entre el 7,5% y el 8,5%, mientras el ratio DFN/Ebitda se mantendrá en niveles elevados, alrededor de 5,5 por las altas necesidades de circulante de los proyectos en curso.
"Estamos viviendo probablemente uno de los momentos más brillantes en la historia comercial de Talgo", afirma Jainaga.
Cabe recordar que en primavera de 2025, Talgo firmó un contrato con el operador alemán Flix Train para suministrar 65 trenes, con un primer pedido de 30 unidades; mientras que en febrero de este año, ya con Jainaga a la cabeza, el Gobierno de Arabia Saudí confirmó la compra de 20 trenes Talgo adicionales de Muy Alta Velocidad por valor de 1.300 millones de euros.
"Estamos viviendo probablemente uno de los momentos más brillantes en la historia comercial de Talgo"
José Antonio Jainaga
Este tipo de acuerdos permiten que Talgo pase de una cartera de pedidos de 4.466 millones de euros a que alcance el récord histórico de 6.307 millones de euros. "La estabilidad financiera y accionarial nos permitirá afrontar el futuro con el sosiego y la confianza que un negocio basado en proyectos de largo plazo necesita", subraya el también presidente de Sidenor.
Por otro lado Talgo, con sede en la localidad alavesa de Ribabellosa, afirma que la evolución de los proyectos de fabricación y de los servicios de mantenimiento y el éxito comercial de los primeros meses del año permiten a la compañía ferroviaria confirmar sus perspectivas para el 2026.
Esto hace que Talgo haya logrado finalmente unos ingresos de 172 millones de euros en el primer trimestre de este año, lo que supone un incremento del 11,4% frente al mismo periodo de 2025, en el que registró 154,3 millones.
Rafa Sterling, director de Talgo; José Antonio Jainaga, presidente de Talgo; y Francisco Javier Gómez, Secretario no consejero del Consejo de Administración de Talgo.
