Jainaga, presidente de Talgo.
Talgo zanja la guerra con Renfe por los Avril y acuerda pagar la multa desde 2032
El proceso conlleva la realización de los pagos pendientes de los Avril y la liberación de la mayor parte de los avales vigentes asociados al contrato, de 200 millones en los próximos tres meses
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Talgo y Renfe han alcanzado un acuerdo esencial sobre el proyecto S106. El grupo ferroviario vasco comenzará a pagar a partir de 2032 las penalizaciones asociadas, que terminará de efectuarse en 2037. Además de la planificación de la recepción de los trenes por parte de Renfe, el proceso conlleva la realización de los pagos pendientes de los Avril y la liberación de la mayor parte de los avales vigentes asociados al contrato, de 200 millones de euros en los próximos tres meses.
Así lo ha hecho público Talgo en un comunicado, en el que especifica que este acuerdo aborda diferentes puntos con Renfe. Por un lado, la contratación por parte de Renfe a Talgo de la conversión de 15 trenes de ancho fijos en trenes de rodadura desplazable por 132 millones de euros, homogeneizando su configuración con la de los otros 15 trenes del proyecto, que continuarán operando con normalidad.
"Buscamos con Renfe una solución que proteja nuestros intereses, sabiendo que es una situación compleja"
Rafael Sterling, en junio
Por otro lado, las mejoras en el contrato de mantenimiento en favor de Tarvia, sociedad participada de Renfe y Talgo, especializada en la prestación de servicios de mantenimiento. Asociado a la transformación de la rodadura de los trenes, se incrementará el precio del mantenimiento aproximadamente un 29% y además, Renfe asumirá la compra de todos los repuestos necesarios.
Jainaga, presidente de Talgo.
Jainaga anticipó un pacto en junio
Después de alcanzar el acuerdo, desde Talgo han trasladado que el grupo ferroviario "da un paso hacia adelante en la nueva etapa que arrancó el pasado 17 de diciembre, reforzando la estabilidad, la capacidad industrial y la solidez financiera de la compañía".
Recordemos que en la última junta de junio, su presidente, José Antonio Jainaga, anticipó que Renfe y Talgo ultimaban un pacto en relación a la millonaria multa. Jainaga aseguró que en las "próximas semanas" concluirían el acuerdo con Renfe ligado a las entregas del proyecto Avril, dejando de esa manera totalmente despejada "cualquier incertidumbre financiera", cuyo retraso llevó al operador ferroviario a imponerle una multa de 116,6 millones de euros.
Recordemos que Renfe retuvo a Talgo al menos 22 millones por los retrasos en la entrega de los trenes. Se trata de un acuerdo que ya adelantó su director general, Rafael Sterling: "Buscamos con Renfe una solución que proteja nuestros intereses, sabiendo que es una situación compleja".
Rafael Sterling (i) y José Antonio Jainaga (c), durante la Junta General de Accionistas.
