TAV EFE
Puente asegura que la Y vasca "va a buen ritmo" pese a los retrasos anunciados por la UE
Desde Bildu piden más inversión para las cercanías para "ofrecer un servicio ferroviario con sentido común"
Más información: Euskadi no ve la luz al final del túnel: el TAV sigue sin llegar tras décadas de retrasos
Se vuelve a hablar de la Y vasca y esta vez en Madrid. El ministro De Transportes y Movilidad, Óscar Puente, se ha referido a este asunto en la sesión de control al Gobierno a raíz de una interpelación del diputado de EH Bildu, Mikel Otero.
"Va a muy buen ritmo", ha asegurado Puente. El ministro se ha mostrado optimista sobre la llegada de la alta velocidad a Euskadi, pero lo cierto es que esto contrasta con el último informe del Tribunal de Cuentas Europeo.
La Unión Europea ha señalado que el horizonte de finalización previsto para 2030 "no se cumplirá de bido a nuevos retrasos". Además, tras la ya inversión millonaria, esta institución europea ha informado de que la Y vasca acumula unos 2.200 millones de sobrecostes, que podrían incrementarse en el futuro.
Pese al informe emitido por el Tribunal de Cuentas Europeo, el titular de Transportes deifende la gestión y ha asegurado que, cuando entre en funcionamiento, superará a los dos corredores de alta velocidad que ha inaugurado desde que es ministro, el de Asturias y Galicia. "El Gobierno de Euskadi, con financiación central, está desarrollando la obra", ha indicado.
Bildu pide inversión para las cercanías
Por su parte, el diputado de Bildu, Mikel Otero, ha insistido en que la política de la alta velocidad se planteó en los años 90 y que "ahora las condiciones son diferentes".
Sobre ello, Otero ha señalado que las cercanías vasca transportan 60.000 personas diariamente y, por eso, ha pedido que se invierta no solo en la alta velocidad, también en el trasnporte de cercanías y mercancías.
"En las últimas décadas el Estado se ha cegado con la alta velocidad y se han invertido decenas de miles de millones en construir vías nuevas exclusivas para la alta velocidad. Se prometió llegar a todas partes con ella y por el camino se perdió el resto, especialmente las mercancías y las cercanías y es ahora cuando están aflorando problemas estructurales", ha manifestado.
En este sentido, el diputado abertzale ha firmado que "es el momento de reordenar prioridades y de ofrecer un servicio ferroviario con sentido común".
Sobre ello, Puente ha defendido que "no se pretende desterrar el cercanías, sino que las conexiones entre las tres capitales se conviertan por su cotidianeidad en una especie de cercanías en el territorio vasco".
