Puerto de Pasaia PNV
Bildu lleva al Congreso el retraso en la cesión de espacios del Puerto de Pasaia
Solo uno de los nueve inmuebles acordados ha completado el proceso administrativo, recuerda la coalición soberanista
El Puerto de Pasaia, pieza codiciada en la pugna PNV-PSE
EH Bildu ha registrado en el Congreso de los Diputados una batería de preguntas con las que quiere que el Gobierno aclare la situación en la que se encuentra la reorganización de los espacios portuarios de Pasaia acordada por el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria, en 2021.
El acuerdo, aprobado en julio de ese año tanto por el Pleno municipal como por el Consejo de Administración de la autoridad portuaria, contemplaba la cesión o apertura al uso público de un conjunto de diez inmuebles situados en la bahía, en un espacio históricamente tensionado por la convivencia entre actividad portuaria y usos urbanos.
El acuerdo permitirá la cesión de nueve inmuebles abiertos al uso público, destinarlos a equipamientos municipales y favorecer la regeneración urbana (especialmente en Trintxerpe y La Herrera).
El valor económico del conjunto de cesiones se estimó en más de 13,5 millones de euros.
Mikel Otero, de EH Bildu, en la sede de Crónica Vasca.
Solo un edificio
Cinco años después de aquel acuerdo, la ejecución del pacto avanza con lentitud.
Según expone el diputado de EH Bildu, Mikel Otero, de los nueve inmuebles, únicamente uno —el edificio Ciriza— ha completado todo el proceso administrativo.
El edificio Ciriza era en su origen la sede de Naviera Transáfrica y se construyó con un uso mixto de oficinas y almacenamiento de pertrechos de la empresa pesquera. La crisis del sector pesquero de los años 80 del siglo pasado hizo desaparecer gran parte de las empresas que podían haber utilizado el edificio para los usos para los que fue diseñado.
El Puerto de Pasaia, con la localidad de fondo.
En ausencia de avances, Bildu solicita al Ejecutivo de Sánchez información detallada sobre el estado de tramitación de cada uno de los expedientes, los plazos previstos para su finalización y la previsión de entrega efectiva al Ayuntamiento de Pasaia.
La iniciativa busca arrojar información sobre un proceso considerado clave para la regeneración urbana de la localidad guipuzcoana. Además, Bildu quiere saber qué ocurriría con estos expedientes en caso de que el puerto de Pasaia fuera desclasificado y su gestión transferida al Gobierno vasco.
Esta posibilidad, debatida en distintos ámbitos, podría alterar el marco competencial en el que se están tramitando las cesiones de los inmuebles.
La portavoz del Gobierno vasco, María Ubarretxena EFE
"No es esencial"
El Gobierno vasco justifica el traspaso del Puerto de Pasaia porque "no es esencial para el tráfico marítimo".
El departamento capitaneado por María Ubarretxena justifica la descalificación porque “no presenta características que lo hagan esencial para el tráfico marítimo, ni se trata de un territorio insular, ni tiene importancia estratégica para la economía nacional".
Y añaden: "Ni su posicionamiento dentro del sistema portuario estatal, ni el volumen de sus operaciones, ni los datos de su tráfico comercial justifican tal clasificación".
Asimismo, el Gobierno vasco insiste, "en virtud del cumplimiento del Estatuto de Gernika", en la transferencia del Puerto de Pasaia a Euskadi.
