Retenciones en la frontera con Francia Europa Press
El PNV pide a Sánchez que colabore con Francia para atajar el problema del tráfico en la frontera
La formación jeltzale denuncia las retenciones que cada verano, con la Operación Paso del Estrecho (OPE), se producen en Irun
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El PNV pide al Gobierno central más implicación con la frontera entre Euskadi y Francia debido al aumento de vehículos que cruzan este paso en esta época.
Desde mediados de agosto hasta aproximadamente el 15 de septiembre se producirá la fase de retorno de la conocida Operación Paso del Estrecho (OPE) con la que miles de vehículos procedentes del norte de África, Portugal o el sur de España atraviesan Euskadi para dirigirse a distintos puntos de Europa.
Según las previsiones, 2,7 millones de coches cruzarán la frontera este verano, lo que supone un 6% más que en el mismo periodo de 2025.
"No podemos desviar el foco del verdadero origen del problema. Las retenciones que cada verano colapsan Irun y Bidasoaldea tienen su principal causa en las restricciones, cierres de carriles y controles establecidos por las autoridades francesas en la muga y en el entorno de Biriatu", señala el PNV.
Para la formación jeltzale, la causa —como afirma la alcaldesa de Irun, Cristina Laborda— "no es la falta de carreteras, el problema es que Francia ha convertido la muga en un cuello de botella y las consecuencias las están pagando miles de ciudadanos y ciudadanas de Hegoalde".
Los nacionalistas vascos están de acuerdo con que hay que "seguir trabajando" para mejorar la movilidad en Irun y toda Gipuzkoa. Sin embargo, consideran que hacer creer que los atascos de estos días se solucionan simplemente construyendo más carreteras es desviar deliberadamente el foco".
"Es irresponsable simplificar un problema transfronterizo de esta dimensión para convertirlo en una batalla política interna", insisten.
La portavoz del PNV en el Congreso, Maribel Vaquero EFE
Colaboración institucional
El PNV asegura que este asunto "exige anticipación, coordinación y colaboración institucional" con el fin de buscar soluciones.
"Hay una realidad que no podemos esconder detrás de una discusión sobre carreteras: las decisiones que restringen la capacidad de la frontera se toman en Francia, pero el atasco lo sufrimos aquí. Y cuando Francia cierra o limita los pasos, como ocurre ahora, Bidasoaldea se convierte de facto en la zona de espera de una frontera europea", denuncia.
Por ello, ante tal situación, exige que se ponga en marcha un "mecanismo estable de cooperación institucional" que permite coordinar medidas. "No podemos resignarnos a esperar al siguiente atasco para volver a empezar la misma discusión. Sabemos cuándo se producen los grandes desplazamientos, conocemos cuáles son los puntos críticos y sabemos qué decisiones generan el colapso. Hace falta anticipación, coordinación y capacidad de interlocución con Francia", aseguran los jeltzales.
El PNV reclama así una mayor implicación por parte del Gobierno de Pedro Sánchez, así como una interlocución con las autoridades francesas.
