En el marco del Día Mundial de la Seguridad Vial, oftalmólogos del ICQO (Instituto Clínico Quirúrgico de Oftalmología) y autoridades de tráfico recuerdan la importancia de una buena visión para garantizar una conducción segura.
Según la Dirección General de Tráfico (DGT), más del 90% de la información necesaria para conducir llega a través de los ojos, lo que convierte a la salud visual en un factor determinante para prevenir accidentes de tráfico.
Además, hasta el 30% de los conductores presenta alguna deficiencia visual que puede afectar directamente a su capacidad para percibir señales, calcular distancias o reaccionar ante imprevistos en la vía, lo que aumenta el riesgo de sufrir un accidente.
Dos operarios modifican unas señales de tráfico en una imagen de archivo
Envejecimiento
Además, tal y como recoge el estudio, con el envejecimiento de la población, se incrementa el número de conductores mayores que pueden experimentar pérdida de agudeza visual, sensibilidad al contraste o deslumbramiento nocturno, entre otras condiciones que requieren revisión periódica y corrección personalizada.
“Una visión deficiente no solo afecta al conductor, sino a todos los que comparten la vía con él”, advierte el Dr. Pablo Morales especialista en córnea del ICQO en Bilbao, “por eso, cuidar los ojos es cuidar también la vida propia y ajena”.
Un conductor con gafas
Gafas premontadas
La normativa de la DGT especifica que "la graduación y el tipo de lente deben estar correctamente adaptados a las necesidades visuales individuales del usuario” y, en este sentido, las gafas premontadas, conocidas popularmente como “gafas de lectura” o “de farmacia” pueden suponer un peligro al volante ya que no corrigen adecuadamente problemas como el astigmatismo, pueden causar fatiga visual, dolor de cabeza y dificultades de enfoque en la carretera.
Además, los centros ópticos de las lentes no suelen coincidir con los ejes visuales del usuario, lo que genera distorsiones. Por ello, el uso de gafas no homologadas o inadecuadas durante la conducción puede ser motivo de sanción si sustituyen a una corrección óptica prescrita para conducir.
"Las gafas premontadas no solo no corrigen bien la visión, sino que además suelen carecer de filtros antirreflejantes, fundamentales para conducir de noche o con lluvia. Además, al tener la misma graduación en ambos ojos, no contemplan las diferencias visuales individuales, lo que puede generar problemas de enfoque y percepción de profundidad, claves para reaccionar a tiempo al volante", señala Morales.
Recomendaciones ICQO
Con motivo de esta fecha, los expertos del ICQO en Bilbao ofrecen una serie de recomendaciones prácticas para mejorar la seguridad vial desde el punto de vista visual, como las revisiones anuales, sobre todo a partir de los 40 años, debido al riesgo de desarrollar patologías oculares asintomáticas como el glaucoma y al inicio de la presbicia.
En cambio, para los menores de 40 años que no requieren corrección visual, se aconseja una revisión oftalmológica, pero no necesariamente de forma anual si no presentan síntomas ni alteraciones visuales.
Además, recomiendan utilizar gafas o lentillas adaptadas y, siempre que se necesite corrección visual, esta debe ser personalizada por un óptico-optometrista ya que las lentes deben tener el tratamiento adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos.
Otra recomendación es descansar la vista en trayectos largos haciendo paradas cada dos horas, para descansar tanto la vista como el cuerpo, ya que la fatiga visual reduce la capacidad de reacción y concentración.
En este sentido, desde ICQO también aconsejan no conducir con fatiga visual, sobre todo por la noche, ya que la conducción nocturna o en condiciones de baja visibilidad requiere especial atención a la visión. Si hay sensación de ojos secos, visión borrosa o cansancio ocular, es mejor evitar conducir.
Además, protegerse del sol con gafas de sol con filtro homologado previene el deslumbramiento y protege de los rayos UV, que pueden dañar la retina.