El tráfico de mercancías cae en Foronda mientras crece en ‘competidores’ como Zaragoza

El aeropuerto de Foronda se ha posicionado durante años como uno de los aeródromos de transporte de mercancías referente en la zona norte de España. Su hegemonía ha sido única gracias a su ubicación y sus instalaciones; sin embargo, esta se ha roto por el crecimiento de uno de sus competidores directos: el aeropuerto de Zaragoza. 

EFE

Iberia y Air Europa descartan los vuelos transoceánicos desde el aeropuerto de Foronda

Las cifras así lo demuestran, y es que mientras que en el mes de septiembre Foronda movió 5.699 toneladas, un 7,3% menos que el mismo mes que el año anterior; el mes pasado, el aeropuerto de Zaragoza movió 16.802 toneladas, un 17,3% más que el mismo mes de 2023.

Datos que van más allá si se analiza el acumulado en los nueve primeros meses del año y que reflejan que el aeropuerto aragonés ha aumentado su mercancía un 38,9% respecto al mismo periodo del año pasado -con 126.163 toneladas- y Foronda, sin embargo, ha perdido un 1,9% -con 52.562 toneladas-. 

En cualquiera de los dos casos, Zaragoza ha sufrido un crecimiento exponencial del tráfico de mercancías, mientras que Foronda -abierto en la década de los 80 precisamente para ser referente en el tráfico de mercancía del norte del país- lo ha perdido gradualmente. 

Ubicación idónea para importar y exportar

Lo cierto es que ambos aeródromos gozan de una ubicación privilegiada no solo para facilitar el envío de mercancías desde ese punto al resto de la zona, también al revés, para exportar desde estos territorios mercancía al resto del mundo. 

En el caso de Vitoria, su aeropuerto está situado a menos de 10 kilómetros de la capital vasca, a 58 de Bilbao, a 116 de San Sebastián y a 120 de Hondarribia. Además, actúa de nodo para otras importantes localizaciones como Burgos, Logroño o la propia Rioja Alavesa. 

Próximo al aeropuerto se situará el nodo logístico de Júndiz, que con una inversión de 37 millones de euros, conectará con el Corredor Atlántico y Europa en ancho estándar. A él hay que sumarle, la segunda plataforma logística más grande de Euskadi, que se ubicará en el cercano municipio de Zigoitia y que contará con 40.000 metros cuadrados. 

Además, y en lo relacionado con las instalaciones, Foronda cuenta con dos plataformas para el estacionamiento de aeronaves y una de las pistas más largas de España, de más de 3490 metros, lo que le permite acoger a los aviones más grandes del mundo. Y estas instalaciones están operativas las 24 horas del día los 7 días de la semana.

Aeropuerto de Foronda. EP

La clave de Zaragoza

El aeropuerto aragonés, por su parte, también está operativo las 24 horas al día los 7 días a la semana,y está autorizado, además, por la Unión Europea como Punto de Inspección Fronteriza para productos de origen animal -tiene una terminal de perecederos lista para mantener la cadena del frío- y cuenta con dos plataformas de carga, de 1.600 m2 y 1.000 m2.

Su situación estratégica hace que se encuentre en el centro de un círculo en el que, en un radio de 300 km, se encuentran los principales focos económicos e industriales de la península, Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, y también del sur de Francia, como Toulouse. 

Pero al margen de su ubicación, factor clave para elegir Zaragoza como destino, la clave del crecimiento de este aeropuerto reside en que está integrado en la mayor plataforma logística del sur de Europa, un centro intermodal de transporte: la plataforma logística PLAZA, con la A-2, la A-68 y la A-23 rodeándola. 

Más de 1.300 hectáreas colindantes con el aeropuerto y totalmente conectadas con el resto de España y parte de Europa que acogen a importantes compañías como TDN, DHL, Decathlon, Carreras Grupo Logístico, Mercadona, Eroski, Amazon -que cuenta con una nave y más de 900 empleados- y,  una de las más importantes, Inditex y su plataforma logística, la Plataforma Europa.

Centro logístico de Inditex Inditex

La Plataforma Europa

Y es que fue en la capital aragonesa donde la popular compañía de ropa decidió abrir en 2003 uno de sus mayores centros logísticos de todo el mundo, tras una inversión de 90 millones de euros. Un centro que ha hecho crecer exponencialmente el tráfico de mercancías en la ciudad y, por tanto, en su aeropuerto. 

Exponencialmente porque este proyecto ha ido creciendo año tras año hasta sumar casi 250.000 metros cuadrados y en torno a 2.000 trabajadores; y haciendo de Qatar, China y Emiratos Árabes sus principales destinos. 

Por tanto, reside en la plataforma logística PLAZA,  y más concretamente en la plataforma de Inditex -que engloba marcas como Zara, Stradivarius, Bershka o Uterqüe- la clave del éxito del aeropuerto de Zaragoza. Sin embargo, este potencial va más allá, ya que la firma de Amancio Ortega ya ha anunciado que abrirá un nuevo centro logístico, próximo a Zaragoza, de 286.000 metros cuadrados y 1.500 empleados. 

Aeropuerto de Foronda en Vitoria. / IREKIA

González insiste en los vuelos transoceánicos

Ante la posible pronta hegemonía de un aeropuerto tan cercano como el de Zaragoza, ha sido el diputado general de Álava, Ramiro González, el que en numerosas ocasiones ha sacado pecho y puesto en valor su aeródromo. 

La última vez, el pasado 15 de octubre cuando González insistió en la necesidad de vuelos transoceánicos que operen desde Foronda, defensa que llegaba después del anuncio de United Airlines de conectar Bilbao con Nueva York, un movimiento que calificaba como “puntual" -de mayo a septiembre de 2025-, y que aseguraba que "no cambia los planes ni los objetivos de la Diputación de buscar vuelos transoceánicos para Foronda".

Y es que la diputación de Álava, de la mano con VIA, está inmersa en un proceso de relanzamiento del aeropuerto de Foronda, tanto de pasajeros como de mercancías tras este año en que las cifras han bajado considerablemente en ambos aspectos.