Un avión de Vueling en el aeropuerto de Loiu (Bilbao).
Aena rechaza el acuerdo de Sánchez y Pradales para la cogestión de aeropuertos: "Es un riesgo importante"
El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, asegura que "el modelo actual de los aeropuertos no admite delegaciones ni traspasos en la gestión"
CCOO, UGT y CSPA amenazan con medidas legales si se materializa el acuerdo de cogestión de los aeropuertos vascos
El pasado 27 de marzo, Gobierno vasco y Gobierno central cerraban, en el marco de la tercera reunión de la comisión bilateral, un acuerdo para que Euskadi pueda participar, a través de un órgano bilateral, en la gestión de los tres aeropuertos vascos.
Acuerdo que fue rechazado este mismo miércoles por los sindicatos CCOO, UGT y CSPA que aseguraban que este conllevaría consecuencias "irreversibles en los derechos laborales, de seguridad operacional y vertebración territorial" y que se verían "obligados a adoptar cuantas medidas sindicales, legales e institucionales sean necesarias" en caso de que este se materializara.
Un rechazo que este jueves ha sido subrayado por el presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, que ha defendido el modelo actual de los aeropuertos, modelo "que no admite delegaciones ni traspasos en la gestión, tampoco la cogestión".
Así ha hecho referencia Lucena al nuevo acuerdo alcanzado entre Gobierno central y vasco con el que se facultaría a participar en la gestión de los tres aeropuertos del País Vasco. Un avance en el marco d elas transferencias que ha sido replicado en otras comunidades como Cataluña, Canarias, Baleares, Andalucía, Galicia o Navarra, algo "incompatible con el marco constitucional y legal vigente".
"El derecho de propiedad está consagrado nítidamente en la Constitución española, al igual que la competencia exclusiva del Estado en materia de aeropuertos de interés general y la libertad de empresa", ha asegurado el reelegido este jueves como presidente de Aena, que además ha recordado que los aeropuertos españoles de interés general están sujetos a un régimen jurídico específico recogido en la Ley 18/2014, protegida por la Constitución, que declara la competencia exclusiva del Estado sobre estas infraestructuras.
Pradales y Sánchez reunidos en Ajuria Enea / ADRIÁN RUIZ HIERRO - EFE
Abiertos a la colaboración
En este sentido, el nuevo presidente ha valorado positivamente la colaboración y coordinación con las comunidades autónomas y ayuntamientos, "siempre que respete los límites constitucionales y no altere la autonomía de gestión ni la estructura de red de Aena. Colaboración sí, cesión no", ha insistido.
