CAF refuerza su liderazgo en buses eléctricos en Europa con nuevos pedidos en Polonia
CAF refuerza su liderazgo en buses eléctricos en Europa con nuevos pedidos en Polonia
La filial Solaris logra dos contratos en Varsovia y Gdansk por valor de 80 millones de euros
Solaris, filial de CAF, suministrará 109 autobuses eléctricos a las ciudades polacas de Varsovia y Gdansk, 79 y 30 autobuses eléctricos, respectivamente, por un volumen conjunto superior a los 80 millones de euros.
La compañía guipuzcoana sigue reforzando así su posición de liderazgo en el mercado de buses eléctricos en Europa, tras haber logrado dar el salto también a norteamérica recientemente.
En este caso, Solaris y el operador polaco MZA Varsovia han firmado un contrato para el suministro de 79 buses eléctricos. El acuerdo abarca el suministro de 50 autobuses articulados eléctricos Urbino 18 y 29 autobuses eléctricos Urbino 12, incluyendo además una opción de compra de otros 79 vehículos adicionales.
En el año 2015 fue cuando entraron en servicio en Varsovia los primeros autobuses eléctricos de Solaris y, desde entonces, el operador ha puesto en servicio un total de 163 autobuses eléctricos de la empresa.
Por otro lado, Solaris entregará 30 autobuses eléctricos a Gdansk, ciudad portuaria en la costa del Báltico de Polonia. La flota de autobuses, que se entregará a Gdansk en septiembre del próximo año, estará formada por 18 unidades 12 metros y 12 autobuses articulados de 18 metros.
Imagen de archivo de un autobús de Solaris.
Solaris lidera el mercado
Estas unidades serán las primeras cero emisiones de Solaris para Gdansk y también incorporan un sistema de propulsión modular que permite la colocación de los componentes en el techo, optimizando el espacio para los pasajeros, hasta 70 pasajeros en el modelo Urbino 12 y hasta 107 personas en las versiones articuladas.
Solaris ha sido líder del mercado polaco de autobuses urbanos durante más de 20 años, con una cuota anual de aproximadamente el 50%. En este periodo ha entregado a operadores polacos pedidos que superan las 8.000 unidades, incluyendo entre ellos cerca de 1.200 vehículos de cero emisiones (eléctricos, de hidrógeno y trolebuses).
