Imagen de archivo del interior del Metro de Barcelona.
El Metro de Barcelona encarga a CAF la reforma de 34 trenes por más de 82 millones de euros
La empresa guipuzcoana se adjudica un contrato para la remodelación integral de los convoyes de las líneas L3 y L5, firmará el contrato este próximo mes de abril y en un año realizará la entrega del primer tren renovado
CAF entra en la puja por llevarse un 'megacontrato' en París: hasta 300 trenes por 8.000 millones
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CAF dará por finalizado su primer trimestre de 2026 de la mejor manera posible. La empresa guipuzcoana remodelará 34 trenes serie 5000 del Metro de Barcelona tras adjudicarse un contrato por valor de 82,2 millones de euros (IVA incluido). Su acuerdo con el TMB incluye una remodelación integral de los convoyes de las líneas L3 y L5, firmará el contrato este próximo mes de abril y en un año realizará la entrega del primer tren totalmente renovado.
Según los documentos a los que ha tenido acceso Crónica Vasca, se trata de la puesta al día de unas unidades que ya cuentan con más de 20 años, ya que la propia firma de Beasain fue la responsable de fabricar los trenes entre 2005 y 2007. El proceso de renovación está previsto que finalice dentro de 5 años, es decir, en marzo de 2031.
El proceso de renovación de los trenes está previsto que finalice dentro de 5 años, es decir, en marzo de 2031
Tal y como asegura el TMB, se espera una mejora de la tecnología, además de la accesibilidad y la incorporación de los nuevos sistemas de videovigilancia. Al tratarse de trenes que circulan diariamente, el Transports Metropolitans de Barcelona estipula que habrá como mucho tres unidades de intervención de forma simultánea, dos ellos en la planta de CAF y una ya remodelada en los centros del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona (FMB) para dar el 'ok' final.
Imagen de un tren serie 5000 fabricado por CAF entre 2005 y 2007.
Aumenta la cartera de pedidos
Se trata de una operación que no entra dentro de la cartera de pedidos que obtuvo CAF en el año 2025. Un ejercicio en el que el beneficio es de 146 millones de euros, un 42% más respecto a 2024. La compañía ferroviaria vasca, de hecho, aumentó su cartera de pedidos un 10% hasta los 16.235 millones de euros y también incrementa sus ventas , superando la barrera de los 4.400 millones de euros.
Cumple con su propósito un año antes de finalizar el Plan Estratégico de 2026 y alcanza su tope de contratación con un crecimiento del 28%
Recordemos que CAF, de esta manera, cumple con su propósito un año antes de la finalización del Plan Estratégico 2026, además de alcanzar su tope en cuanto a contratación con un crecimiento del 28% hasta los 6.027 millones de euros.
Los resultados de 2025 reafirman de esta manera la continuación de la tendencia de crecimiento y mejora de márgenes, especialmente con el crecimiento de Solaris. Su negocio de autobuses ha incrementado su aportación un 63% y ya copa el 35% de los pedidos de CAF.
Solaris crece y ya copa el 35% de los contratos de CAF, mientras que en 2024 era del 19%.
