Trabajador de Bridgestone
La nueva vida de Bridgestone un año después del anuncio del ERE
La planta vasca del fabricante de neumáticos continúa sin recuperarse de la crisis de la automoción y la creciente competencia asiática
Bridgestone pacta el convenio hasta 2026 con subidas del IPC tras el ERE de 232 salidas en Euskadi
El próximo 1 de abril se cumple un año desde que el fabricante de neumáticos japonés, Bridgestone, anunciase un ERE en sus plantas de Basauri y Puente San Miguel, en Cantabria.
Una medida que venía precedida por un largo ERTE y que, aunque inicialmente planteaba el despido de 335 trabajadores, supuso la salida de 232 empleados, la mayoría de ellos, finalmente, acogiendose a bajas voluntarias.
12 meses después de estas salidas, todo parece indicar que los datos no mejoran y encaran así unas previsiones nada positivas que la multinacional japonesa había lanzado a comienzos de 2025 -justo al lanzar el ERE- y que estimaban que en 2026 las ventas de neumáticos de camión serían un 25% inferior a las de 2024, mientras que las de ruedas de vehículos agrícolas se mantendrían.
Todo ello en un contexto en el que el sector de la automoción vasco está atravesando por un momento especialmente delicado.
En concreto, la venta al exterior de neumáticos vascos, según los últimos datos del Eustat, cayó en enero de 2026 un 55%, pasando de 87.966.000 de euros alcanzados en enero de 2025 a los 39.618.000 de euros alcanzados en enero de 2026.
Varios trabajadores de Bridgestone durante una concentración frente a la Embajada de Japón, el pasado 5 de mayo de 2025
Un 67,9% menos en Bridgestone
Esta caída se intensifica en Bridgestone Basauri, desde donde en enero de 2026 han salido neumáticos por valor de en torno a 20.580.000 euros.
Cifra especialmente baja en comparación con los más de 25.674.000 euros que se alcanzo en enero de 2025 o los hasta 64.088.000 euros que se alcanzaron en enero de 2026.
Así, en dos años, el valor del producto que ha salido desde la planta vasca de Bridgestone ha descendido un 67,9%.
Si bien cabe resaltar que los más de 20 millones superan a los en torno a 17 millones que se registraron el mes anterior, en diciembre de 2025.
En busca de suelo industrial
En esta recuperación juega un papel esencial el plan económico lanzado el pasado mes de julio, solo un mes después de que se empezasen a ejecutar las 232 salidas pactadas en el ERE, que lanzaba Bridgestone con el objetivo de relanzar la actividad laboral de la zona de Basauri, especialmente afectada por el conflicto.
Una hoja de ruta 'encabezada' por el propio fabricante de neumáticos, con LHH -perteneciente al Grupo Adecco-como encargada de coordinarla y con la implicación del Ministerio de Industria y Turismo, la Agencia Vasca de Desarrollo Empresarial, la Diputación de Bizkaia, el Ayuntamiento de Basauri, Cebek y los sindicatos CCOO, UGT y BUB; y que, según aseguraban fuentes sindicales hace unos meses, estaba ahora centrada en la búsqueda de suelo industrial para poder incentivar la actividad comercial de la zona.