Ensayo de transporte de hidrógeno a través de tuberías de gas convencionales
La primera gran obra de hidrógeno verde en Euskadi encara una fase crítica por la afección a los municipios
Finaliza el periodo de alegaciones al futuro hidroducto central de Enagás entre Muskiz y Arrigorriaga, con parada en Petronor, que ha generado rechazo entre vecinos y ecologistas
Euskadi dice adiós a la extracción de gas pero aun debe dar pasos para cumplir la ley energética
El hidrógeno, la gran esperanza 'verde', empieza a dar sus primeros pasos fuera del laboratorio.
Siguiendo la senda de otras energías renovables, el hidrógeno debe superar una fase de tramitación burocrática y en ese sentido tiene abiertos ya varios procesos administrativos relevantes como antesala para el despliegue de infraestructura.
Hasta ahora estos primeros trámites quedaban acotados a los terrenos de Petronor, con lo que no había afección al exterior.
Ahora Enagás empieza a mover en los despachos lo que serán los corredores centrales que transportarán hidrógeno verde por la península, previstos para el final de la década, y entre los más avanzados está uno de los dos tramos vascos, el que une Muskiz y Arrigorriaga (el segundo une esta localidad vizcaína con la rioja de Haro atravesando Euskadi).
Presentación del hidroducto de Enagás en Euskadi
Salida hacia Europa
Son casi 40 kilómetros de hidroducto con parada en Petronor y en el Puerto de Bilbao, que proyecta incluso poder exportar hidrógeno al corazón de Europa en un futuro.
Aunque el plan inicial es que Euskadi sirva de eslabón entre el norte y el punto de salida desde España del gran hidroducto que conectará la península con Francia y Europa, incluso con un almacén subterráneo propio, hay en cartera planes propios para la comunidad autónoma, por ejemplo con un nuevo 'hilo' entre esta gran autopista de Enagás e Irun que permita mover hidrógeno por los Pirineos como ocurre con el gas.
Además, se ha proyectado un ramal específico que conecte el puerto con las industrias pesadas del sur de Bilbao y el Valle de Ayala para descarbonizar procesos productivos que no se pueden electrificar.
Trabajadores de Petronor
Cabe recordar que el Gobierno vasco, que ya comparte accionariado con Enagás en varias empresas energéticas clave, se ha hecho este mismo verano con un 1% del operador gasista, prueba de que la alianza va en serio y de que el Ejecutivo de Pradales está dispuesto a subir la apuesta por el hidrógeno iniciada por el gabinete de Urkullu.
Expropiaciones y afecciones al entorno
Volviendo a lo que será la futura tubería central de hidrógeno, dibujará un trazado que se apoya en las grandes líneas de transporte de gas natural pero será a todos los efectos una nueva infraestructura que obligará a importantes trabajos sobre el terreno con el consiguiente impacto ambiental y visual en zonas de alto valor natural, como ya denuncian plataformas ecologistas.
Estos primeros casi 40 kilómetros de hidroducto en Euskadi atraviesan casi una docena de municipios al oeste de Bizkaia, algunos de los cuales ya han mostrado recelos y reclaman más información sobre los terrenos que estarán afectados.
En principio el Ministerio de Transición Ecológica (Miteco), del que depende el permiso ambiental, ha dado para la fase de alegaciones hasta este miércoles 21 de octubre y los ayuntamientos denuncian que es un plazo demasiado breve como para preparar la argumentación para la oposición a posibles expropiaciones.
Exterior del primer electrolizador de Repsol en España, instalado en la refinería de Petronor en Muskiz, Bizkaia.
Además, la plataforma Stop Variante Las Karreras ha iniciado una recogida de firmas contra el proyecto que también servirá de primer termómetro social para valorar la acogida que dan los ciudadanos al hidrógeno.
Cabe recordar que Petronor tiene previsto 'encender' su electrolizador de 100 MW, uno de los más grandes de Europa, en 2029, mientras que Enagás calcula que podrá tener lista la base de esta red de hidrógeno en la península en torno a 2030.
El hidrógeno se enfrenta así a su primer gran 'test social' en Euskadi aunque parece difícil que la oposición logre frenar la que a día de hoy parece una de las apuestas estratégicas en clave energética tanto del Gobierno vasco como del ejecutivo central, aunque en este último caso la situación puede cambiar tras el 29N.
¿Hay alternativas para transportar hidrógeno verde? Sí, pero de momento con muchas limitaciones.
Nortegas, segunda distribuidora en España tras Enagás, lleva tiempo mejorando junto a otras empresas y Gobierno vasco en la técnica para hacerlo viajar junto al gas convencional a través de la red de tuberías ya existente.
