Pasajeros esperan sus vuelos en la terminal de un aeropuerto.
El Gobierno abre la puerta a extender a otras autonomías el modelo aeroportuario acordado con Euskadi
El Gobierno central estudiará posibles fórmulas de participación aeroportuaria para otras comunidades autónomas que así lo soliciten, después del acuerdo alcanzado con Euskadi para crear un órgano bilateral sobre la gestión de los aeropuertos vascos
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El Gobierno central estudiará posibles fórmulas de participación aeroportuaria para otras comunidades autónomas que así lo soliciten, después del acuerdo alcanzado con Euskadi para crear un órgano bilateral sobre la gestión de los aeropuertos vascos. Así lo ha trasladado el Ejecutivo en una respuesta parlamentaria a Vox, en la que aclara que cualquier petición deberá pasar primero por una “fase de evaluación interna” dentro de la Administración General del Estado.
La contestación del Gobierno llega después de que el pasado marzo se aprobara la creación del Órgano Bilateral Aeroportuario Euskadi-Estado, fruto de las negociaciones mantenidas entre ambas administraciones desde 2025. El Ejecutivo defiende que este mecanismo se ajusta plenamente al marco constitucional y estatutario vigente y subraya que no supone ceder la titularidad estatal de los aeropuertos de interés general.
El Ejecutivo central aclara que el modelo podría analizarse para otras autonomías, aunque evita hablar de extensión automática.
“Cualquier solicitud formulada por otra Comunidad Autónoma en esta materia debería ser objeto de una primera fase de evaluación a nivel interno de la Administración General del Estado, con contactos y reuniones técnicas para determinar las necesidades de la Comunidad Autónoma interesada y analizar jurídicamente la base competencial y participación de que ésta podría disponer”, explica el Ejecutivo en su respuesta. “Posteriormente procederían el análisis y concreción de mutuo acuerdo con dicha Comunidad Autónoma”.
El Ejecutivo central aclara que el modelo podría analizarse para otras autonomías, aunque evita hablar de extensión automática.
Vox registró a principios de abril varias preguntas parlamentarias en el Congreso sobre el órgano bilateral aeroportuario creado por el Estado y Euskadi. El partido de Abascal quería que el Ministerio detallase si “ha valorado el Gobierno el riesgo de que esta decisión abra la puerta a que más Gobiernos autonómicos soliciten un trato similar en la gestión aeroportuaria, vaciando de contenido el artículo 149.1.20* de la Constitución Española”.
En su respuesta, el Gobierno recuerda que la Constitución atribuye al Estado la competencia exclusiva sobre los aeropuertos de interés general, el control del espacio aéreo y el transporte aéreo. No obstante, añade que el Estatuto de Gernika reconoce competencias al País Vasco en materia de aeropuertos y helipuertos y contempla la ejecución de legislación estatal en determinadas infraestructuras cuando el Estado no se reserve la gestión directa.
El acuerdo con Euskadi comenzó a gestarse en julio de 2025, cuando la Comisión Bilateral de Cooperación Estado-País Vasco acordó poner en marcha mecanismos de participación institucional en materia aeroportuaria. El objetivo era, según detalla, reforzar la “cogobernanza”, mejorar la coordinación de inversiones y favorecer una planificación estratégica compartida sobre los aeropuertos vascos.
El Gobierno recuerda que la Constitución atribuye al Estado la competencia exclusiva sobre los aeropuertos de interés general, el control del espacio aéreo y el transporte aéreo
A raíz de aquel pacto se creó una Subcomisión Bilateral de Gestión e Infraestructuras Aeroportuarias, encargada de analizar fórmulas para incrementar la participación del Gobierno Vasco en cuestiones relacionadas con la gestión, conectividad y competitividad de los aeropuertos de interés general ubicados en Euskadi. Tras meses de trabajo técnico y negociación, ambas partes alcanzaron un consenso que desembocó en el acuerdo aprobado el 27 de marzo de 2026 para constituir el nuevo órgano bilateral.
![Aeropuerto de Vitoria](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicavasca\/2026\/05\/11\/actualidad\/1003742760084_16071866_320x180.jpg"])
Según la respuesta remitida a Vox, este organismo actuará como un espacio de “colaboración, coordinación y gestión” entre ambas administraciones para impulsar el desarrollo aeroportuario en Euskadi “dentro del marco jurídico y competencial vigente”.
En concreto, señala que cualquier petición de otra comunidad requeriría primero contactos y reuniones técnicas para estudiar las necesidades planteadas y analizar jurídicamente la base competencial existente. Solo después podrían abrirse negociaciones formales con el territorio interesado.
La composición del nuevo órgano Euskadi-Estado contará con una estructura paritaria formada por cuatro representantes del Gobierno Vasco y otros cuatro de la Administración General del Estado. Sin embargo, precisa que todavía no se han designado oficialmente los miembros que integrarán el organismo.
